Un viaje de buceo a Honduras no se planifica por distancias: se planifica hacia atrás desde su última inmersión. Es el único caso de uso de este sitio donde la restricción principal no es operativa ni meteorológica, sino fisiológica. Tarifa bajo cotización por aeronave.
El intervalo que ordena todo el viaje
Existe un intervalo recomendado entre la última inmersión y volar. No es una norma nuestra ni una política comercial: es una recomendación de seguridad de buceo, y se aplica igual en un vuelo privado que en uno de línea.
La consecuencia práctica es que el último día de su viaje no es un día de buceo. Si su vuelo de regreso sale por la mañana, la última inmersión fue anteayer, no ayer.
Casi todos los itinerarios mal planificados de buceo fallan aquí, y fallan tarde: cuando el viajero ya está en la isla y descubre que tiene que elegir entre una inmersión más o su vuelo.
Nuestra política concreta de intervalos y cómo la aplicamos al programar: Entre la última inmersión y el vuelo debe transcurrir el intervalo que indique su centro de buceo.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Las tres islas y sus distancias
| Tramo | Distancia |
|---|---|
| La Ceiba (LCE) → Utila (UII) | 22,3 NM · 41 km |
| Roatán (RTB) → Utila (UII) | 24,0 NM · 45 km |
| La Ceiba (LCE) → Roatán (RTB) | 39,4 NM · 73 km |
| La Ceiba (LCE) → Guanaja (GJA) | 69,0 NM · 128 km |
Son saltos cortísimos. Y precisamente por eso hay que decir algo incómodo: para llegar a Roatán y a Utila, muchas veces no hace falta un vuelo privado.
Roatán tiene vuelos regulares directos. Si su itinerario encaja con ellos, es la opción sensata y se lo decimos aquí, no en la letra pequeña.
Utila tiene ferry desde La Ceiba. Barato, frecuente y perfectamente razonable si su horario es flexible.
Entonces, ¿cuándo sí?
Tres casos concretos.
Guanaja. Es la isla peor conectada de las tres, con una pista de 1.220 por 18 metros —estrecha para su longitud— y sin la oferta regular de Roatán. Aquí el charter no compite con nada: habilita el viaje.
Encadenar islas. Roatán, Utila y Guanaja en un mismo viaje por vía regular y marítima es un rompecabezas de horarios. Por aire son saltos de veinte a setenta millas náuticas, y usted fija la hora.
El día de salida internacional. Cuando su vuelo de vuelta a casa sale de La Ceiba o San Pedro Sula y el margen es estrecho, depender de un ferry o de un vuelo regular con una sola frecuencia es asumir un riesgo que el charter elimina.
Equipo
El equipo de buceo propio es voluminoso y pesado, y a diferencia de las tablas de surf su problema es el peso, no la longitud. Botellas no se transportan cargadas.
Mande el número de buceadores y si viajan con equipo completo o solo con lo personal. De ahí sale la aeronave. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto hay que esperar entre bucear y volar?
Existe un intervalo recomendado de seguridad que se aplica igual en vuelo privado que regular. Entre la última inmersión y el vuelo debe transcurrir el intervalo que indique su centro de buceo. En la práctica significa que el último día del viaje no es día de buceo.
¿Necesito un vuelo privado para ir a Roatán?
Normalmente no. Roatán tiene vuelos regulares directos y si su itinerario encaja con ellos son la opción sensata.
¿Y para Utila?
Hay ferry desde La Ceiba, barato y frecuente. El charter compensa si su horario es rígido o si encadena varias islas.
¿Cuál es el caso claro para volar?
Guanaja, que está peor conectada que las otras dos; encadenar las tres islas en un viaje; y el día de salida internacional, cuando el margen es estrecho.
¿Puedo llevar mi equipo?
Sí, pero el equipo de buceo pesa. Las botellas no se transportan cargadas. Indique número de buceadores y si viajan con equipo completo.
¿Cuánto cuesta?
Bajo cotización por la aeronave completa, no por persona.