Los dos aeropuertos del Valle Central están a cuatro coma cuatro millas náuticas el uno del otro. Ocho kilómetros. Y sin embargo la elección importa, porque la diferencia hacia el destino llega a cuatro millas náuticas en cada sentido.
Sobre un tramo de treinta, eso es más del diez por ciento.
La regla, con su mapa completo
Hasta ahora este catálogo decía que Pavas suele quedar más cerca. Es cierto solo para una parte del país, y conviene decirlo entero.
| Gana Santamaría (noroeste) | Ventaja |
|---|---|
| Liberia | 4,4 NM |
| Tamarindo | 4,2 NM |
| Upala | 4,2 NM |
| La Fortuna | 4,1 NM |
| Nicoya | 4,1 NM |
| Nosara | 3,8 NM |
| Punta Islita | 3,6 NM |
| Tambor | 3,1 NM |
| Cóbano | 3,0 NM |
| Gana Pavas (sur y Caribe) | Ventaja |
|---|---|
| Golfito | 4,1 NM |
| Palmar Sur | 4,0 NM |
| San Isidro | 4,0 NM |
| Puerto Jiménez | 3,9 NM |
| Limón | 3,9 NM |
| Bahía Drake | 3,5 NM |
| Quepos | 2,5 NM |
| Guápiles | 2,0 NM |
| Tortuguero | 1,3 NM |
| Barra del Colorado | 0,5 NM |
Nueve destinos para Santamaría, diez para Pavas. No hay un ganador general: hay dos mitades.
Y ninguna diferencia pasa de cuatro coma cuatro millas náuticas, lo que dice algo importante: en ningún destino del país la elección de campo cambia el orden de magnitud del vuelo.
La línea que las separa
Pavas está unos ocho kilómetros al oeste de Santamaría, pero también algo más al sur.
Eso hace que gane hacia el Pacífico sur y todo el Caribe, y pierda hacia Guanacaste, Nicoya y la llanura norte — donde la posición occidental no compensa el desplazamiento hacia el sur.
La divisoria no es este-oeste como cabría esperar: es noroeste contra sureste.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Y la distancia casi nunca decide sola
Cuatro millas náuticas importan poco frente a lo que sí decide en la práctica:
Si llega en vuelo intercontinental, aterriza en Santamaría. Trasladarse a Pavas son unos veinte minutos por ciudad, y cuatro millas náuticas de vuelo no compensan veinte minutos de coche.
Si ya está en San José, elija por proximidad a su hotel. Pavas está dentro de la ciudad; Santamaría, en Alajuela.
Si su vuelo es internacional, Santamaría es el aeropuerto con aduana y migración. El aparato puede tener que desplazarse hasta el aeródromo de salida, y ese tramo forma parte de la cotización.
Cuándo sí decide
En tramos cortos, donde cuatro millas náuticas son una proporción grande: Quepos, Guápiles, Tortuguero.
Y cuando la tarifa difiere, cosa que ocurre: en varias rutas del catálogo salir de Pavas cuesta menos en cuatro de las cinco categorías de aeronave, y en la más pequeña cuesta lo mismo desde ambos. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
Pregúntelo al cotizar. Es una diferencia que no se deduce del mapa.
Preguntas frecuentes
¿Cuál de los dos está más cerca?
Depende de la dirección. Santamaría gana hacia el noroeste —Guanacaste, Nicoya, llanura norte—; Pavas hacia el Pacífico sur y el Caribe.
¿Cuánta diferencia hay?
Hasta 4,4 millas náuticas en cada sentido. Sobre un tramo de treinta, más del diez por ciento.
Llego en vuelo internacional, ¿me traslado a Pavas?
No suele compensar. Son unos veinte minutos por ciudad, y cuatro millas náuticas de vuelo no los recuperan.
¿Y si mi vuelo cruza frontera?
Santamaría es el aeropuerto con aduana y migración. El aparato puede tener que desplazarse hasta el aeródromo de salida, y ese tramo forma parte de la cotización.
¿Cambia el precio?
En varias rutas sí: salir de Pavas cuesta menos en cuatro de las cinco categorías, y en la más pequeña cuesta lo mismo. Pregúntelo al cotizar. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
¿Cuándo importa más la distancia?
En tramos cortos, donde cuatro millas náuticas son una proporción grande: Quepos, Guápiles, Tortuguero.