Ceci est une information générale sur la structuration de ces accords, pas un conseil financier. La décision appartient à votre comptable et à celui qui prête, et ce qu'un exploitant peut apporter d'utile à cette conversation est une prévision d'utilisation honnête.
Les montages, en bref
Un prêt garanti sur l'appareil. Vous en êtes propriétaire, le prêteur détient la sûreté, et la mensualité ne se soucie pas de ce que vous avez volé ce mois-ci.
Une location opérationnelle. Vous payez l'usage, le bailleur est propriétaire, et la sortie est plus nette. Les provisions horaires de maintenance restent souvent chez le bailleur, ce qui le protège lui et non vous.
Et les montages avec propriétaire, où le capital d'un autre achète l'appareil et vous l'exploitez. C'est un autre article et un autre ensemble de risques. Nous opérons le vol privé programmé en Amérique centrale ; toute autre destination dans le monde est coordonnée sur devis.
Chacun a des conséquences fiscales et comptables qui varient selon le montage et la juridiction. Cette partie est vraiment du ressort d'un conseil, et un exploitant qui la tranche avec un tableau comparatif a sauté la seule étape qui lui était propre.
Le chiffre qui compte plus que le taux
La mensualité face à votre pire trimestre, pas à votre moyenne.
Un ou deux points d'écart déplacent modestement la mensualité. Un marché saisonnier déplace vos recettes bien davantage, et le montage qui survit à septembre est celui qui vaut la peine, même à taux légèrement moins bon.
Modélisez la mensualité face à l'utilisation que votre appareil actuel a atteinte sur ses pires douze mois. Si cela ne passe pas, l'appareil n'est abordable à aucun taux. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Ce que la mensualité fait à vos décisions
C'est la partie que les exploitants sous-estiment, et elle n'est pas financière : elle est opérationnelle.
Une mensualité fixe crée une pression à accepter du travail. Du travail que vous refuseriez autrement : l'étape courte qui ne paie pas, le client qui achète au prix seul, la journée que vous auriez dû garder libre.
Un saut vers Quepos à 33,4 milles nautiques volé parce que l'échéance tombe est une décision prise par le financement et non par la demande. L'appareil ne l'a pas causée et l'appareil ne peut pas la réparer.
Et elle rétrécit votre capacité à refuser. L'exploitant le plus susceptible de décoller un jour limite est celui qui a une obligation qui ne s'interrompt pas.
Cela mérite d'être dit sans détour parce que c'est une conséquence de sécurité issue d'une décision financière, et qu'elle n'apparaît nulle part dans les documents.
Ce que demandent les prêteurs
Des recettes contractées ou récurrentes, qui sont l'argument le plus fort qu'un exploitant puisse présenter et la raison la plus claire de poursuivre le travail institutionnel et entreprise avant d'acheter et non après.
Un historique d'exploitation, qu'un exploitant nouveau n'a pas et ne peut pas fabriquer.
Et une prévision réaliste. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation. Une prévision bâtie sur l'utilisation cible plutôt que sur l'utilisation atteinte se lit comme de l'inexpérience pour quiconque a prêté dans ce secteur.
La version qui fonctionne
Acheter plus tard que vous ne le voudriez, avec une mensualité que votre pire trimestre couvre, face à une demande que vous refusez déjà pour un motif de capacité et non d'inadéquation.
Un Drake Bay à 83,5 milles nautiques refusé quatre fois le trimestre dernier est un meilleur argument pour un appareil que n'importe quelle projection. Les exploitants que nous intégrons justifient d’une certification en vigueur, d’une assurance et de la documentation de flotte avant toute première mission.
Questions fréquentes
Est-ce un conseil financier ?
Non. Cela décrit le fonctionnement des montages ; la décision appartient à votre comptable et au prêteur.
Quels sont les montages ?
Un prêt garanti, une location opérationnelle, ou un accord où le capital d'un autre achète l'appareil.
Qu'est-ce qui compte plus que le taux ?
La mensualité face à votre pire trimestre. Un marché saisonnier déplace les recettes bien plus qu'un point d'intérêt.
Que fait une mensualité au plan opérationnel ?
Elle crée une pression à accepter du travail que vous refuseriez, et rétrécit votre capacité à refuser un jour limite.
Que demandent les prêteurs ?
Des recettes contractées ou récurrentes, un historique d'exploitation, et une prévision fondée sur l'utilisation atteinte.
Quel est le meilleur argument pour un appareil ?
De la demande que vous refusez déjà par capacité : meilleure preuve que n'importe quelle projection.
Parlons-en
Les exploitants que nous intégrons justifient d’une certification en vigueur, d’une assurance et de la documentation de flotte avant toute première mission.