En una conversación de chárter se llaman «el seguro» tres cosas distintas, y cubren a personas distintas. La póliza del operador protege la aeronave y su responsabilidad frente a los pasajeros. Su póliza de viaje protege su viaje. Ninguna hace automáticamente el trabajo de la otra. AeroRide vende vuelos, no seguros: confirme las coberturas con su aseguradora.
Qué lleva el operador
Seguro de casco, que asegura la aeronave en sí. Le importa al operador y a quien la financia, no a usted.
Responsabilidad civil frente a pasajeros, que es la parte que le concierne: la responsabilidad del operador hacia quienes van a bordo, hasta unos límites definidos.
Y responsabilidad frente a terceros, por daños en tierra.
Los límites son un número, no una filosofía. Pregunte cuáles son en su vuelo, por escrito, y quién es el operador asegurado. La actividad la contrata y responde su operador en destino; nosotros solo volamos.
Qué no hace
No es su seguro de viaje. Cancelación, atención médica, evacuación y equipaje perdido pertenecen a una póliza que usted compra, no al operador.
No le sigue fuera de la aeronave. El traslado, el hotel y el tour quedan fuera.
Y no lo vendemos nosotros. Organizamos vuelos; no vendemos seguros, y no vamos a fingir que la cobertura del operador sustituye a la suya.
Qué puede excluir su propia póliza
Los vuelos en aeronaves que no son de aerolínea regular aparecen como exclusión en algunas pólizas de viaje, normalmente redactadas alrededor de la aviación privada o no comercial.
Lea esa cláusula antes de viajar, no después, porque es la diferencia entre un viaje cubierto y una discusión.
Las actividades de aventura son otra lista de exclusiones, y la que se descubre tarde.
Si la póliza no es clara, pregunte a la aseguradora por escrito. La opinión de un intermediario, la nuestra incluida, no es cobertura.
Las cuatro preguntas que conviene hacer
¿Quién es el operador y cuáles son sus límites de responsabilidad frente a pasajeros?
¿Me pueden dar un certificado de seguro para este vuelo? Un operador legítimo lo emite sin dramas.
¿Mi póliza de viaje excluye la aviación privada?
¿Y qué pasa con mis costes si el vuelo no puede salir? Esa es una pregunta comercial, no de seguros, y pertenece a las condiciones de la reserva.
Donde se tocan las dos pólizas
Un desvío por meteorología es el caso común. El vuelo es seguro y legal, la noche en otro pueblo es suya, y ese coste le corresponde a su póliza de viaje y no al operador.
Una conexión internacional perdida es el caso caro, y la razón por la que damos margen al sector de regreso y no al de ida.
Ninguna de las dos situaciones mejora con un límite de responsabilidad más alto, y por eso las preguntas de arriba tratan de cosas distintas: una le protege a bordo y la otra protege el viaje alrededor del vuelo.
Qué hacemos nosotros
Verificamos que la cobertura del operador existe y está vigente antes de confirmar una reserva, dentro de la misma comprobación del certificado.
Le pasamos el certificado cuando lo pide.
Y le decimos con claridad que nuestro papel termina en la aeronave. Todo lo demás de su viaje necesita su propia póliza.
Preguntas frecuentes
¿El seguro del operador cubre mi viaje?
No. Cubre la aeronave y la responsabilidad del operador frente a pasajeros. Cancelación, atención médica y equipaje son de su póliza de viaje.
¿Puedo ver una prueba del seguro?
Sí. Pida un certificado de seguro para su vuelo; un operador legítimo lo entrega sin dificultad.
¿Las pólizas de viaje cubren vuelos privados?
Algunas excluyen la aviación no regular o privada. Lea la cláusula antes de viajar y pregunte por escrito a su aseguradora si no es clara.
¿Ustedes venden seguros?
No. Organizamos vuelos y no presentamos la cobertura del operador como sustituto de su póliza.
¿Cuáles son los límites habituales?
Varían por operador y aeronave. Pida la cifra que aplica a su vuelo en lugar de aceptar una tranquilidad genérica.
¿Y si el vuelo no puede salir?
Es una cuestión comercial que responden las condiciones de la reserva, no la póliza.
Planifiquemos juntos
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