Antes de la tarifa, dos cosas que cambian el presupuesto de este destino más que la distancia. Precio desde 995 USD por aeronave.
Primero: puede que ya lo tenga pagado
La mayoría de los lodges de pesca de Barra trabajan con paquete cerrado, y muchos incluyen el traslado desde el Valle Central. Los alojamientos de la zona suelen incluir el traslado desde la pista: confírmelo antes de contratarlo aparte.
Pregúnteselo a su lodge antes de cotizar nada por separado. Es la recomendación menos rentable que podemos darle y también la más útil.
Si su paquete no lo incluye, o viaja por su cuenta, siga leyendo.
Las cinco categorías
| Aeronave | PAX | Desde SJO | Desde Pavas |
|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1–4 | 1 095 USD | 1 095 USD |
| Piper Seneca | 1–5 | 1 395 USD | 1 250 USD |
| Piper Navajo | 1–6 | 1 895 USD | 1 695 USD |
| Cessna Caravan | 1–12 | 2 995 USD | 2 895 USD |
| King Air | 1–7 | 3 795 USD | 3 695 USD |
El precio es por aeronave completa, no por pasajero. Salir de Pavas resulta más barato en cuatro de las cinco categorías, y en el Cessna 206 cuesta lo mismo desde cualquiera de los dos. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
Si su grupo cabe en el 206 y aterriza en intercontinental en Juan Santamaría, no hay razón para trasladarse a Pavas.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Segundo: la tabla existe más en el papel que en la pista
Y esta es la parte que hay que decir con el número delante.
La pista mide mil metros de largo por doce de ancho. Solo Punta Islita, con ocho, es más estrecha en todo el catálogo.
No es la longitud el problema: es la anchura. En la práctica, las categorías grandes de la tabla existen más sobre el papel que sobre la pista. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Consulte con el número exacto de pasajeros y el equipaje antes de fijar fechas. Con equipo de pesca voluminoso, la respuesta puede ser el 206 aunque el presupuesto permita más.
Y con seis pescadores y sus cañas, la comparación real no es entre categorías: es entre dos vuelos pequeños o replantear el itinerario.
Lo que no está incluido
El traslado por río del aeropuerto al lodge, que tiene última salida del día. El acceso final se hace por el río y lo organiza su alojamiento, con horarios propios.
Cincuenta y nueve millas náuticas de vuelo no sirven de nada si se llega después de esa hora. Dígala al pedir la cotización.
Y Tortuguero está a doce millas náuticas
BCL–TTQ: 12,7 millas náuticas. Dos campos casi vecinos y dos viajes distintos: aquí se viene a pescar tarpón y sábalo, allí a ver tortugas y canales.
Si su viaje combina ambos, pida los dos tramos juntos: la escala se cotiza mejor que dos vuelos sueltos desde el Valle Central.
Es además el orden lógico: Tortuguero primero, Barra después, y regreso directo.
Preguntas frecuentes
¿Puede que ya lo tenga incluido?
Sí. La mayoría de los lodges de pesca de Barra trabajan con paquete cerrado y muchos incluyen el traslado. Pregúnteselo antes de cotizar. Los alojamientos de la zona suelen incluir el traslado desde la pista: confírmelo antes de contratarlo aparte.
¿El precio a cuesta un vuelo privado a Barra del Colorado es por persona?
No, por aeronave completa. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
¿Pavas o Juan Santamaría?
Pavas resulta más barato en cuatro de las cinco categorías. En el Cessna 206 cuesta lo mismo desde ambos.
¿Qué limita el avión?
La anchura de pista: doce metros. Solo Punta Islita, con ocho, es más estrecha. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
¿Está incluido el traslado al lodge?
No. Es por río y tiene última salida del día. El acceso final se hace por el río y lo organiza su alojamiento, con horarios propios.
¿Y si voy también a Tortuguero?
Está a 12,7 millas náuticas. Pida los dos tramos juntos: se cotiza mejor que dos vuelos sueltos.