Avant le tarif, deux choses qui changent le budget de cette destination plus que la distance. Prix à partir de 995 USD par appareil.
D'abord : vous l'avez peut-être déjà payé
La plupart des lodges de pêche de Barra travaillent en forfait fermé, et beaucoup incluent le transfert depuis la Vallée centrale. Les hébergements de la zone incluent souvent le transfert depuis la piste : confirmez avant de le réserver à part.
Demandez-le à votre lodge avant de chiffrer quoi que ce soit à part. C'est la recommandation la moins rentable que nous puissions vous donner et aussi la plus utile.
Si votre forfait ne l'inclut pas, ou si vous voyagez seul, lisez la suite.
Les cinq catégories
| Appareil | PAX | Depuis SJO | Depuis Pavas |
|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1–4 | 1 095 USD | 1 095 USD |
| Piper Seneca | 1–5 | 1 395 USD | 1 250 USD |
| Piper Navajo | 1–6 | 1 895 USD | 1 695 USD |
| Cessna Caravan | 1–12 | 2 995 USD | 2 895 USD |
| King Air | 1–7 | 3 795 USD | 3 695 USD |
Le prix est pour l'appareil entier, non par passager. Partir de Pavas revient moins cher dans quatre des cinq catégories, et en Cessna 206 cela coûte pareil depuis l'un ou l'autre. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Si votre groupe entre dans le 206 et que vous atterrissez en intercontinental à Juan Santamaría, rien ne justifie de rejoindre Pavas.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Ensuite : le tableau existe plus sur le papier que sur la piste
Et c'est la partie qu'il faut dire avec le chiffre devant.
La piste fait mille mètres de long sur douze de large. Seul Punta Islita, avec huit, est plus étroite dans tout le catalogue.
Ce n'est pas la longueur le problème, c'est la largeur. En pratique, les grandes catégories du tableau existent plus sur le papier que sur la piste. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Demandez avec le nombre exact de passagers et les bagages avant de fixer les dates. Avec du matériel de pêche volumineux, la réponse peut être le 206 même si le budget permet davantage.
À six pêcheurs et leurs cannes, la vraie comparaison n'est pas entre catégories : c'est entre deux petits vols ou repenser l'itinéraire.
Ce qui n'est pas compris
Le transfert fluvial de l'aéroport au lodge, avec une dernière départ de la journée. L’accès final se fait par le fleuve et est organisé par votre hébergement, selon ses propres horaires.
Cinquante-neuf milles nautiques de vol ne servent à rien si l'on arrive après cette heure. Dites-la en demandant le devis.
Et Tortuguero est à douze milles nautiques
BCL–TTQ : 12,7 milles nautiques. Deux terrains presque voisins et deux voyages différents : ici on vient pêcher le tarpon et le snook, là voir les tortues et les canaux.
Si votre voyage combine les deux, demandez les deux segments ensemble : l'escale se chiffre mieux que deux vols séparés depuis la Vallée centrale. C'est aussi l'ordre logique — Tortuguero d'abord, Barra ensuite, et retour direct.
Questions fréquentes
Est-ce peut-être déjà compris ?
Oui. La plupart des lodges de pêche de Barra travaillent en forfait fermé et beaucoup incluent le transfert. Les hébergements de la zone incluent souvent le transfert depuis la piste : confirmez avant de le réserver à part.
Le prix vers Barra del Colorado est-il par personne ?
Non, pour l'appareil entier. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Pavas ou Juan Santamaría ?
Pavas revient moins cher dans quatre des cinq catégories. En Cessna 206 le prix est le même.
Qu'est-ce qui limite l'appareil ?
La largeur de piste : douze mètres. Seul Punta Islita, avec huit, est plus étroite. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Le transfert au lodge est-il compris ?
Non. Il est fluvial et a une dernière départ de la journée. L’accès final se fait par le fleuve et est organisé par votre hébergement, selon ses propres horaires.
Et si je vais aussi à Tortuguero ?
C'est à 12,7 milles nautiques. Demandez les deux segments ensemble.