Siete días en Nicaragua obligan a una elección: el lago o el mar. Diez días quitan esa elección, y es lo más claro que compran los tres días extra.
También compran holgura suficiente para que un ferry cancelado deje de ser una crisis.
Qué compran diez días sobre siete
Ometepe se vuelve fácil. En una semana cuesta dos de siete días; en diez cuesta dos de diez y el margen por el tiempo ya está incorporado.
O una segunda región entera: el Caribe o las tierras altas del norte.
Y holgura. Un viaje de siete días que pierde una jornada por un cruce cancelado pierde un séptimo de sí mismo. Volamos todo el año. En temporada de lluvias decide el piloto al mando; si el tiempo impide salir, se reprograma sin coste.
Ruta uno: el Pacífico completo
Días uno a tres: Granada. La ciudad, las isletas, el Masaya al anochecer y el Mombacho.
Días cuatro y cinco: León. La cadena volcánica, los murales y Las Peñitas.
Días seis a ocho: Ometepe. Tres noches, que es lo que la isla merece de verdad.
Días nueve y diez: la costa de Tola. Playa al final, y a volar.
Esta es la versión más profunda de Nicaragua y la que reservaríamos para una primera visita con tiempo.
Ruta dos: la versión de dos costas
Días uno a tres: Granada.
Días cuatro a seis: la costa de Tola o San Juan del Sur.
Días siete a diez: las Islas del Maíz, volando 182,4 millas náuticas y dándole a Little Corn tres noches.
Esta es la ruta del contraste, y la que la gente recuerda. Dos costas que comparten pasaporte y casi nada más. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
Ruta tres: la versión sin prisa
Cuatro noches en Granada, tres en Ometepe, tres en la costa. Tres sitios, dos traslados, ninguna prisa.
Diez días en tres sitios son vacaciones. Diez en seis son un tour. Las dos cosas son legítimas; sepa cuál está reservando.
Lo que sigue sin caber
Ometepe y las Islas del Maíz a la vez. Ni con diez días: hacer las dos implica cuatro llegadas lentas separadas y deja de ser descanso.
E Indio Maíz o Bosawás, que son expediciones y no tramos. El río San Juan merece su propio viaje. Revisamos los avisos de viaje antes de confirmar cada ruta y le avisamos si cambian.
Dónde compensa un sector
Corn Island, sin ninguna duda, en la ruta dos: 182,4 millas náuticas sin alternativa alguna por carretera.
La costa de Tola, según el caso. A 43,6 millas náuticas ahorra tres horas; en un viaje de diez días eso es comodidad y no necesidad, y lo decimos. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Y el último traslado de vuelta, construido alrededor de la salida internacional y no de una mañana más de playa.
La versión de dos países
Diez días es cuando añadir Costa Rica deja de ser codicia. Liberia está a 57,8 millas náuticas de Costa Esmeralda, lo que pone Guanacaste a un salto fácil.
Seis días de Nicaragua y cuatro de Guanacaste funcionan mejor que al revés: el valor delante, la infraestructura detrás.
Cuándo ir
Volamos todo el año. En temporada de lluvias decide el piloto al mando; si el tiempo impide salir, se reprograma sin coste. De noviembre a abril, las tres rutas funcionan tal cual.
En los meses ventosos, la ruta dos es la estructura más segura porque no lleva ningún ferry.
Preguntas frecuentes
¿Qué compran diez días sobre siete?
Ometepe se vuelve fácil en lugar de caro, o se abre una segunda región, y hay holgura para un ferry cancelado.
¿Cuál es la mejor ruta?
Granada, León, Ometepe y la costa para profundidad. Cambie Ometepe por las Islas del Maíz si quiere contraste.
¿Puedo hacer Ometepe y las Islas del Maíz?
Ni con diez días. Hacer las dos implica cuatro llegadas lentas y deja de ser descanso.
¿Qué sector compensa?
Corn Island sin duda, a 182,4 millas náuticas y sin alternativa por carretera. La costa de Tola ahorra tres horas, no un día.
¿Puedo añadir Costa Rica?
Diez días es cuando deja de ser codicia. Liberia está a 57,8 millas náuticas de Costa Esmeralda.
¿Qué ruta en la temporada de viento?
La de dos costas, porque no lleva ningún ferry.
Planifiquemos juntos
Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.