Sept jours au Nicaragua imposent un choix : le lac ou la mer. Dix jours suppriment ce choix, et c'est la chose la plus nette qu'achètent les trois jours supplémentaires.
Ils achètent aussi assez de marge pour qu'un ferry annulé cesse d'être une crise.
Ce qu'achètent dix jours sur sept
Ometepe devient facile. Sur une semaine elle coûte deux jours sur sept ; sur dix elle en coûte deux sur dix et la marge météo est déjà intégrée.
Ou une seconde région entière : la Caraïbe ou les hautes terres du nord.
Et de la marge. Un voyage de sept jours qui perd une journée à cause d'une traversée annulée perd un septième de lui-même. Nous volons toute l'année. En saison des pluies, le commandant de bord décide ; si la météo empêche le départ, le vol est reprogrammé sans frais.
Itinéraire un : le Pacifique complet
Jours un à trois : Granada. La ville, les isletas, le Masaya au crépuscule et le Mombacho.
Jours quatre et cinq : León. La chaîne volcanique, les fresques et Las Peñitas.
Jours six à huit : Ometepe. Trois nuits, ce que l'île mérite réellement.
Jours neuf et dix : la côte de Tola. La plage à la fin, puis l'avion.
C'est la version la plus profonde du Nicaragua et celle que nous réserverions pour une première visite avec du temps.
Itinéraire deux : la version deux côtes
Jours un à trois : Granada.
Jours quatre à six : la côte de Tola ou San Juan del Sur.
Jours sept à dix : les îles du Maïs, en volant 182,4 milles nautiques et en donnant trois nuits à Little Corn.
C'est l'itinéraire du contraste, et celui dont les gens se souviennent. Deux côtes qui partagent un passeport et presque rien d'autre. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Itinéraire trois : la version sans hâte
Quatre nuits à Granada, trois à Ometepe, trois sur la côte. Trois lieux, deux transferts, aucune hâte.
Dix jours sur trois lieux, ce sont des vacances. Dix sur six, c'est un circuit. Les deux sont légitimes ; sachez ce que vous réservez.
Ce qui ne tient toujours pas
Ometepe et les îles du Maïs ensemble. Même sur dix jours, faire les deux suppose quatre arrivées lentes distinctes et cesse d'être reposant.
Et Indio Maíz ou Bosawás, qui sont des expéditions et non des étapes. Le río San Juan mérite son propre voyage. Nous vérifions les avis aux voyageurs avant de confirmer chaque liaison et vous prévenons s'ils changent.
Où un secteur se justifie
Corn Island, absolument, sur l'itinéraire deux : 182,4 milles nautiques sans aucune alternative routière.
La côte de Tola, selon les cas. À 43,6 milles nautiques elle fait gagner trois heures ; sur un voyage de dix jours c'est un confort et non une nécessité, et nous le disons. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Et le dernier transfert retour, bâti autour du départ international plutôt que d'une matinée de plage de plus.
La version deux pays
Dix jours, c'est le moment où ajouter le Costa Rica cesse d'être gourmand. Liberia est à 57,8 milles nautiques de Costa Esmeralda, ce qui met le Guanacaste à un saut facile.
Six jours de Nicaragua et quatre de Guanacaste fonctionnent mieux que l'inverse : la valeur devant, l'infrastructure derrière.
Quand y aller
Nous volons toute l'année. En saison des pluies, le commandant de bord décide ; si la météo empêche le départ, le vol est reprogrammé sans frais. De novembre à avril, les trois itinéraires se déroulent tels quels.
Les mois ventés, l'itinéraire deux est la structure la plus sûre car il ne comporte aucun ferry.
Questions fréquentes
Qu'achètent dix jours sur sept ?
Ometepe devient facile plutôt que coûteuse, ou une seconde région s'ouvre, et il y a de la marge pour un ferry annulé.
Quel est le meilleur itinéraire ?
Granada, León, Ometepe et la côte pour la profondeur. Échangez Ometepe contre les îles du Maïs si vous voulez le contraste.
Peut-on faire Ometepe et les îles du Maïs ?
Même sur dix jours, non. Faire les deux suppose quatre arrivées lentes et cesse d'être reposant.
Quel secteur se justifie ?
Corn Island absolument, à 182,4 milles nautiques sans alternative routière. La côte de Tola fait gagner trois heures, pas une journée.
Peut-on ajouter le Costa Rica ?
Dix jours, c'est le moment où cela cesse d'être gourmand. Liberia est à 57,8 milles nautiques de Costa Esmeralda.
Quel itinéraire en saison ventée ?
La version deux côtes, car elle ne comporte aucun ferry.
Planifions ensemble
Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.