Cuarenta y ocho coma cuatro millas náuticas entre los dos únicos campos del Caribe costarricense a los que llega carretera. Y esa es exactamente la razón por la que casi nunca conviene volarlo. Tarifa desde 1 195 USD por aeronave.
Datos de la ruta
| Dato | Valor |
|---|---|
| Origen | Guápiles (GPL / MRGP) |
| Destino | Limón (LIO / MRLM) |
| Distancia | 48,4 NM · 90 km |
| Tarifa | Desde 1 195 USD por aeronave |
Comparten la misma carretera
Guápiles y Limón están en la misma vía: la ruta 32, que baja del Valle Central cruzando Braulio Carrillo y sigue hasta el puerto.
Eso significa que el tramo entre ambos es la parte fácil de esa carretera — la que ya bajó de la montaña. Hora y cuarto de llano, sin el paso que causa los cierres.
El riesgo del corredor está aguas arriba, no aquí. Y volar entre estos dos no lo evita: lo evita el vuelo desde el Valle Central.
Es una distinción que conviene hacer explícita, porque la ruta 32 tiene mala fama y no toda ella la merece.
Quien haya sufrido un cierre bajando del Valle Central tiende a suponer que toda la vía es igual. No lo es: el tramo llano del Caribe es de los más previsibles del país.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Cuándo sí
Encadenado. Si llega a Guápiles desde el Valle Central o desde Tortuguero y sigue a Limón el mismo día, la escala se cotiza junta.
Y en itinerario del norte. Guápiles está a 26,9 millas náuticas de Tortuguero y a 35,4 de Barra del Colorado; Limón, a 46,8 y 59,0. Para quien baje de los canales hacia el Caribe sur, este tramo es el enlace natural y no tiene alternativa terrestre directa: hay que ir por Guápiles de todos modos.
Con lo cual la pregunta real no es si volar entre ambos, sino si conviene volar directo de Tortuguero a Limón —46,8 millas náuticas— y saltarse Guápiles del todo.
Fuera de eso, conduzca. Hora y cuarto de llano con buen asfalto no es un trayecto que merezca un vuelo.
Dos campos, dos escalas distintas
Limón tiene mil ochocientos metros y condición internacional. Guápiles, mil cien y ninguna.
No compiten: Limón es la puerta del Caribe sur —Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo— y Guápiles es la del norte sin carretera. Uno es internacional con horarios amplios; el otro, un campo agrícola. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Un itinerario que quiera las dos mitades del litoral necesita los dos campos, y ese es el único caso en que este tramo aparece.
Y aun ahí conviene mirar el reparto: a veces sale mejor entrar por uno y salir por el otro, sin volar entre ambos.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena volar de Guápiles a Limón?
Rara vez. Comparten la ruta 32 y el tramo entre ambos es llano, hora y cuarto, sin el paso que causa los cierres.
¿No evita el riesgo de Braulio Carrillo?
No. Ese riesgo está aguas arriba. Lo evita el vuelo desde el Valle Central, no este tramo.
¿Cuándo tiene sentido?
Encadenado el mismo día, o en un itinerario que baje de Tortuguero hacia el Caribe sur.
¿Qué abre cada campo?
Limón, el Caribe sur con carretera. Guápiles, el norte sin ella: Tortuguero a 26,9 millas náuticas y Barra a 35,4.
¿La pista de Limón limita la aeronave?
Ninguno de los dos. Limón tiene 1.800 metros y Guápiles 1.100. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
¿Es mejor volar directo de Tortuguero a Limón?
Son 46,8 millas náuticas, prácticamente lo mismo que este tramo. Si no tiene nada que hacer en Guápiles, sí.
¿Y si voy al Valle Central?
Guápiles está a 27,6 millas náuticas de San José, prácticamente lo mismo que de Limón.