San José – Tamarindo est la liaison intérieure la plus recherchée du Costa Rica, et aussi l'une de celles où l'on hésite le plus à savoir si voler en vaut la peine.
Les deux options
| Route | Vol | |
|---|---|---|
| Distance | Environ 250 km | 97,1 NM |
| Durée | 4h30–5h | Un segment |
| Voie | Route 27 et Panaméricaine | — |
| Coût | Location + péages + carburant | À partir de 1 595 USD par appareil |
Ce que la route fait bien
Elle est parmi les meilleures du pays. La route 27 jusqu'à Caldera est une autoroute à péage, et le reste du Guanacaste est en bon état.
Ce n'est ni le Cerro de la Muerte ni la route 32 : il n'y a ici aucun col de montagne qui ferme. Quatre heures et demie bien comptées suffisent, et le trajet est prévisible.
Si vous comptez circuler dans le Guanacaste — Sámara, Nosara, Rincón de la Vieja, les plages du nord — il vous faudra une voiture de toute façon. Dans ce cas, voler signifie louer la voiture sur place, et le calcul sort rarement.
Là où cela bascule
Sur une donnée qui n'apparaît sur aucune carte : la route ne défaille pas, mais elle consomme la journée entière une fois le retour compté.
Quatre heures et demie à l'aller, ce sont neuf heures aller-retour. Sur une semaine de vacances, cela fait une journée pleine sur sept passée à conduire.
Pour des séjours de trois ou quatre nuits, cette proportion change le voyage. Pour deux semaines, non.
C'est le même calcul que le catalogue applique sur l'Interaméricaine Sud et sur la route de Flores : la voie ne défaille pas, mais elle se paie en journées entières.
Les trois cas où il faut voler
Arrivée intercontinentale le jour même. Atterrir à Santamaría à quinze heures et partir pour Tamarindo, c'est arriver de nuit dans le Guanacaste. Le vol règle cela.
Groupe de cinq personnes ou plus. Divisez le tarif entre les passagers et comparez-le à deux voitures de location, carburant et péages. À cinq ou six, le calcul se rapproche bien plus qu'on ne le croit. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Séjour court. À trois nuits, deux demi-journées de route représentent un bon tiers du voyage.
Et un cas où ni l'un ni l'autre
Si votre destination réelle est Nosara, Sámara ou Santa Teresa et non Tamarindo, regardez d'abord le terrain de votre propre plage. Nosara est à 85,6 milles nautiques de San José et dispose de sa piste : voler à Tamarindo puis conduire, c'est le détour coûteux.
Ce qu'il faut savoir du terrain
Tamarindo est un terrain diurne et à vue, et il ferme assez souvent en saison des pluies. Le terrain opère de jour et en conditions visuelles, et la saison des pluies réduit les heures utilisables.
Si votre date est rigide, demandez aussi Liberia — à 23,2 milles nautiques — ou Nicoya, qui ne ferme pas pour la pluie. C'est une demi-heure de route depuis l'un ou l'autre et cela évite de perdre la journée. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Questions fréquentes
Combien de temps par la route ?
Quatre heures et demie à cinq par la route 27 et la Panaméricaine. Bonne voie et prévisible.
La route ferme-t-elle ?
Pas comme le Cerro de la Muerte ou la route 32. Il n'y a ici aucun col de montagne qui ferme.
Quand faut-il voler ?
Avec une arrivée intercontinentale le jour même, un groupe de cinq ou plus, ou un séjour de trois à quatre nuits.
Et si je parcours le Guanacaste ?
Alors il vous faut une voiture de toute façon, et le calcul favorise rarement le vol.
Et si ma destination est Nosara ou Sámara ?
Regardez le terrain de votre plage. Nosara est à 85,6 milles nautiques et a une piste.
L'aéroport de Tamarindo ferme-t-il ?
Assez souvent en saison des pluies. Avec une date rigide, demandez aussi Liberia ou Nicoya. Le terrain opère de jour et en conditions visuelles, et la saison des pluies réduit les heures utilisables.
Se renseigner
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.