Le Honduras a deux portes internationales, et choisir la mauvaise coûte une journée. C'est la décision la plus lourde de conséquences dans la préparation d'un voyage ici, et presque personne n'y prête attention.
Les deux portes
San Pedro Sula (SAP) est au nord, près de la côte, et c'est la porte des îles de la Baie, de Copán et de la Caraïbe. À 96,1 milles nautiques de Roatán et à 64,3 de La Ceiba.
Tegucigalpa (TGU) est la capitale, à l'intérieur et en montagne, porte du gouvernement, des affaires et du sud. À 141,3 milles nautiques de Roatán — la moitié plus loin — et à 93,0 de San Pedro Sula.
Si votre voyage ce sont les îles, arrivez par San Pedro Sula. Atterrir à Tegucigalpa et remonter est une erreur courante et évitable, et l'approche de montagne vers TGU est en soi un sujet dont parlent les pilotes.
La Ceiba, la charnière
La Ceiba est la ville côtière qui relie le continent à l'archipel, à 39,4 milles nautiques de Roatán et à 64,3 de San Pedro Sula.
Presque tout le trafic insulaire y passe, par les airs ou par ferry, et c'est le centre pratique de la côte caraïbe.
Le ferry, une vraie option
Il existe un ferry régulier de La Ceiba vers Roatán et vers Utila, et ce n'est pas un pis-aller pour tout le monde.
Il est moins cher, il prend les bagages sans discuter, et il met deux heures environ. Pour des plongeurs au matériel lourd et à l'horaire souple, il a souvent plus de sens qu'un vol.
Ce qui décide, c'est la mer. Entre octobre et janvier environ, les vents du nord rendent la traversée réellement rude, et ceux qui en parlent le plus mal ont presque toujours traversé dans cette fenêtre. Nous volons toute l'année. En saison des pluies, le commandant de bord décide ; si la météo empêche le départ, le vol est reprogrammé sans frais.
Quand le vol gagne sa place
Passer d'une île à l'autre, car d'Utila à Guanaja en bateau c'est une journée et par les airs un secteur court.
Guanaja en général, qui a le moins de liaisons des trois.
Et le jour de la correspondance, le cas le plus fort ici : une arrivée internationale tardive à San Pedro Sula n'atteint pas les îles le jour même de façon fiable par route et ferry, et y arrive par les airs. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Ce qu'acceptent les petites pistes dépend de la piste et de l'appareil, pas de la préférence. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Les routes, et la partie honnête
Conduire entre les villes est normal et cela se fait. Le corridor caraïbe de San Pedro Sula à La Ceiba est une bonne route.
La prudence porte sur la conduite de nuit et certaines zones urbaines, et le tableau diffère fortement selon la région. C'est la partie du voyage au Honduras où les affirmations générales font le plus de dégâts dans les deux sens : le pays n'est ni uniformément dangereux ni uniformément tranquille.
Consultez les conseils en vigueur de votre gouvernement, déplacez-vous entre villes de jour, et renseignez-vous localement sur des itinéraires précis plutôt que sur le pays. Nous vérifions les avis aux voyageurs avant de confirmer chaque liaison et vous prévenons s'ils changent.
Sur les îles
Roatán a des routes, des taxis et des voitures de location, et elle est assez longue pour que le lieu de séjour détermine combien vous roulez.
Utila se parcourt à pied, avec des scooters pour le reste.
Guanaja n'a pratiquement pas de routes : on se déplace en bateau, et ce n'est pas un inconvénient à contourner — c'est l'île.
Questions fréquentes
À quel aéroport arriver ?
San Pedro Sula pour les îles, Copán et la Caraïbe. Tegucigalpa pour la capitale et le sud : elle est la moitié plus loin de Roatán.
À quoi sert La Ceiba ?
C'est la charnière : à 39,4 milles nautiques de Roatán et point de passage de presque tout le trafic insulaire.
Le ferry vaut-il le coup ?
Souvent, surtout avec du matériel de plongée. Deux heures environ et les bagages passent. La mer décide : d'octobre à janvier c'est rude.
Quand voler est-il nettement mieux ?
Entre îles, pour Guanaja, et le jour de la correspondance : une arrivée tardive atteint les îles par les airs, pas de façon fiable autrement.
Conduire au Honduras est-il sûr ?
Le corridor nord est une bonne route. La prudence porte sur la nuit et certaines zones : renseignez-vous sur des itinéraires, pas sur le pays.
Comment circuler à Guanaja ?
En bateau. Il n'y a pratiquement pas de routes, et c'est l'île plutôt qu'un inconvénient.
Planifions ensemble
Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.