Quatre-vingt-dix virgule neuf milles nautiques du nord au sud du pays. C'est l'axe le plus long du Belize, et aussi le seul segment où le choix entre les deux aéroports de la capitale n'importe pas — mais pour une raison différente de Placencia. Tarif sur devis, par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Goldson (BZE / MZBZ) ou Municipal (TZA) |
| Arrivée | Punta Gorda (PND / MZPG) |
| Distance | 90,9 NM · 168 km |
| Piste à l'arrivée | 723 m, asphalte |
| Tarif | Sur devis, par appareil |
Les deux terrains, et ici le municipal perd
Goldson – Punta Gorda : 90,9 milles nautiques. Municipal – Punta Gorda : 92,0.
C'est le seul segment du catalogue bélizien où l'international est plus proche que le municipal. Dans les cayes et à Placencia c'était l'inverse.
L'écart est d'un virgule un mille nautique — négligeable. Mais il mérite d'être signalé car il rompt le schéma que suit le reste du pays : ici la géométrie ne favorise pas le terrain du centre.
Comme toujours, choisissez selon ce que vous faites ensuite : Goldson si vous enchaînez un international, le municipal si vous partez du centre. L’appareil peut devoir se repositionner jusqu’à l’aérodrome de départ, et ce tronçon fait partie du devis.
L’appareil peut devoir se repositionner jusqu’à l’aérodrome de départ, et ce tronçon fait partie du devis.
Il y a du régulier, et c'est souvent la réponse
À dire d'emblée : Tropic Air relie Belize City à Punta Gorda.
Pour un simple transfert à deux avec des dates souples, c'est la voie. Quatre-vingt-dix milles nautiques avec service programmé ne justifient pas un charter, sauf groupe, bagages ou horaire non couvert.
La piste d'arrivée décide du groupe
Sept cent vingt-trois mètres avec approche au-dessus de l'eau. Elle restreint le nombre de personnes, et c'est exactement la tension déjà signalée sur la page tarifaire de Punta Gorda : le groupe est le motif de réserver, et le groupe est ce que la piste limite. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Si vous voyagez à plus de quatre, demandez avec le nombre exact avant de fixer les dates.
Et Placencia coupe le trajet presque en deux
Belize City – Placencia : 60,3 milles nautiques. Placencia – Punta Gorda : 36,6.
Total 96,9 contre 90,9 pour le direct : six de plus. Si votre itinéraire comprend Placencia de toute façon, vous ne vous détournez presque pas — et cela évite la restriction de piste sur le segment long.
C'est la même arithmétique qu'à Roatán – San Pedro Sula : l'escale coûte peu de distance et ajoute un maillon, mais parfois elle résout l'appareil.
Ce que résout l'escale diffère selon le cas : là-bas l'horaire, ici l'appareil.
Questions fréquentes
Quel aéroport de la capitale convient ?
Goldson est à 90,9 milles nautiques et le municipal à 92,0. Seul segment bélizien où l'international est plus proche. L’appareil peut devoir se repositionner jusqu’à l’aérodrome de départ, et ce tronçon fait partie du devis.
Y a-t-il un service régulier ?
Oui, Tropic Air relie Belize City à Punta Gorda. Pour deux personnes aux dates souples, c'est la voie.
Quand le charter se justifie-t-il ?
Avec un groupe, des bagages volumineux ou un horaire que le programmé ne couvre pas.
La piste de Punta Gorda limite-t-elle l'appareil ?
Celle de Punta Gorda : 723 mètres avec approche au-dessus de l'eau. Elle restreint le nombre de personnes. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Faut-il faire étape à Placencia ?
Belize City – Placencia fait 60,3 milles nautiques et Placencia – Punta Gorda 36,6 : six de plus que le direct.
Peut-on continuer vers le Honduras ou le Guatemala ?
Depuis Punta Gorda, San Pedro Sula est à 64,3 milles nautiques et Flores à 78,0. Toutes deux plus proches que la capitale bélizienne.