Un vol privé se termine sur la piste. Entre la piste et votre chambre il reste presque toujours un tronçon, et ce tronçon, nous ne l'exploitons pas.
Ce n'est pas une clause en petits caractères : c'est la partie du voyage qui oblige le plus souvent à refaire une réservation.
La chaîne réelle, tronçon par tronçon
Un voyage type vers un lodge isolé compte trois ou quatre maillons :
| Tronçon | Qui l'organise |
|---|---|
| Vol international → San José | La compagnie aérienne |
| Vol privé → aérodrome | Nous |
| Aérodrome → embarcadère ou route | Le lodge, en général |
| Lancha ou 4x4 → hébergement | Le lodge |
Nous ne sommes que le deuxième. Et c'est pourtant celui que l'on réserve en premier, d'où vient le problème.
Pourquoi le dernier maillon commande
Les tronçons finaux — fleuve, lancha, 4x4 de montagne — ont des horaires propres que personne ne coordonne avec les nôtres.
À Tortuguero, de l'aérodrome aux lodges on passe par le fleuve, avec un dernier départ de la journée. L’accès aux lodges se fait par le fleuve et comporte un dernier départ du jour qui fixe l’heure de votre vol. À Bahia Drake et dans les îles, il y a une lancha soumise aux marées ou à l'état de la mer. Le dernier tronçon se fait en bateau, exploité par un tiers et dépendant de l’état de la mer.
Arriver sur la piste après ce départ signifie dormir là où l'on a atterri, pas dans son lodge. Et le vol aura été ponctuel.
D'où un ordre correct inverse de l'ordre intuitif : d'abord l'heure du dernier tronçon, ensuite celle du vol.
Ce que nous faisons
Nous vous disons quels tronçons manquent et qui les opère, avec le devis et non après.
Nous ajustons l'heure du vol à la lancha ou au transport du lodge, si vous nous la donnez.
Et nous coordonnons avec votre hébergement quand vous le demandez expressément. Nous ne le supposons pas par défaut, car beaucoup de lodges l'ont déjà réglé dans leur forfait et le dupliquer coûte de l'argent.
Ce que nous ne faisons pas
Nous n'exploitons ni lanchas, ni voitures, ni transport terrestre. Et nous n'y tenons pas : celui qui le fait tous les jours dans cette zone le fait mieux que nous.
Et nous n'incluons pas ces tronçons dans le tarif. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise. Quand quelqu'un vous vend du « porte à porte » à prix fermé, soit il sous-traite exactement comme nous, soit il vous facture la coordination en supplément.
Les trois questions qui règlent presque tout
Avant de fixer l'heure de votre vol, demandez à votre hébergement :
- Sur quel aérodrome dois-je arriver ? Ce n'est pas toujours le plus proche sur la carte.
- À quelle heure part le transport vers le lodge, et quel est le dernier départ de la journée ?
- Est-ce compris dans ma réservation ou se contracte-t-il à part ?
Avec ces trois réponses, le devis sort juste du premier coup. Sans elles, il sort provisoire. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Un exemple avec des distances réelles
Vers Bahia Drake, 83,5 milles nautiques depuis San José. Si votre groupe entre sur la piste, vous y atterrissez et le lodge vient vous chercher.
Sinon — huit mètres de large écartent une bonne partie de la flotte — l'entrée devient Palmar Sur, à 76,3 milles nautiques, puis la route jusqu'à Sierpe et la lancha sur le fleuve. Trois maillons au lieu d'un, et seul le premier est le nôtre.
Le savoir avant de réserver change la décision. Le savoir après change le voyage.
Questions fréquentes
Le vol me dépose-t-il au lodge ?
Presque jamais. Il se termine sur la piste, et il reste généralement un tronçon jusqu'à l'hébergement.
Qui organise ce dernier tronçon ?
Normalement le lodge. Nous n'exploitons ni lanchas ni transport terrestre. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise.
Pourquoi le dernier maillon commande-t-il ?
Parce qu'il a ses horaires propres. Arriver après le dernier départ signifie dormir là où l'on a atterri.
Dans quel ordre réserver ?
D'abord l'heure du dernier tronçon, ensuite celle du vol. L'inverse est la façon dont les plans cassent.
Pouvez-vous le coordonner ?
Si vous le demandez expressément, oui. Nous ne le supposons pas car beaucoup de lodges l'incluent déjà.
Que dois-je demander à mon hébergement ?
Quel aérodrome, à quelle heure part leur transport et quel est le dernier départ, et si c'est compris.
Se renseigner
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
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