Quatre-vingt-dix milles nautiques de la côte de Tola à la péninsule de Nicoya. C'est le couloir de surf vingt-deux milles nautiques plus au sud, et ces vingt-deux changent la réponse plus que leur nombre ne le suggère. Tarif sur devis, par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Costa Esmeralda (ECI / MNCE), Tola |
| Arrivée | Nosara (NOB / MRNS) |
| Distance | 90,0 NM · 167 km |
| International | Oui |
| Tarif | Sur devis, par appareil |
Même couloir, autre extrémité
Les deux côtes partagent toujours la saison de houle : c'est le même couloir de swell divisé par une frontière que nous décrivons vers Tamarindo.
Ce qui change, c'est la distance terrestre.
| Destination | Vol | Route |
|---|---|---|
| Tamarindo | 68,1 NM | Peñas Blancas et le Guanacaste |
| Nosara | 90,0 NM | La même, plus la descente vers Nicoya |
Vingt-deux milles nautiques d'air contre une demi-journée de route en plus. Le vol gagne en proportion à mesure qu'on descend la péninsule, parce que le bitume se dégrade là où l'air ne change pas.
Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Et ici Liberia résout moins
Sur la liaison vers Tamarindo nous recommandons Liberia comme alternative quand le terrain ferme en saison des pluies, car il est à 23,2 milles nautiques par route principale.
Depuis Nosara, Liberia est à 37,6. Et le trajet n'est pas une route principale sur tout le parcours : la descente vers Nicoya dépend de l'état de l'année.
Cela reste l'alternative raisonnable en saison, mais avec moins d'avantage que vers Tamarindo. Demandez-la avec des dates précises.
C'est un cas peu courant dans ce catalogue : la même recommandation vaut pour les deux liaisons, mais pas avec la même force. Nous préférons le dire plutôt que la recopier.
Une recommandation qui voyage de liaison voisine en liaison voisine perd en route ses conditions — et elle reste alors là quand elle ne tient plus.
Les planches commandent pareil
Groupe, planches et vol international : les trois facteurs qui font monter la catégorie, de nouveau réunis.
Ce qui ne passe pas, ce n'est pas le poids, c'est la longueur. Un groupe de quatre avec des planches peut nécessiter l'appareil de six. Les planches voyagent selon le volume disponible de la catégorie affectée : indiquez-nous le nombre et les dimensions à la demande de devis.
Dites-le dans le premier message : nombre de planches et longueur des plus longues.
Et les formalités ne raccourcissent pas
Vol international entre le Nicaragua et le Costa Rica, avec des délais propres qui ne dépendent pas des quatre-vingt-dix milles nautiques. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Comme sur toute cette frontière : avec des dates ouvertes, la route fonctionne. Avec un swell de trois jours, une journée de passage est un tiers du voyage — et ici, avec la descente en plus, cela peut être davantage.
Ce n'est pas que le voyageur soit pressé : c'est que la fenêtre pour laquelle il est venu est courte.
Questions fréquentes
Combien de temps dure Costa Esmeralda – Nosara ?
Le vol couvre 90,0 milles nautiques. Par la route, c'est Peñas Blancas plus la descente vers Nicoya.
Quelle différence avec la liaison vers Tamarindo ?
Vingt-deux milles nautiques d'air en plus, mais une demi-journée de route en plus. Le vol gagne en proportion.
Liberia sert-elle d'alternative ?
Moins que vers Tamarindo. Elle est à 37,6 milles nautiques de Nosara et la descente dépend de l'état de l'année.
Comment les planches interviennent-elles ?
Elles font monter la catégorie. Ce qui ne passe pas, c'est la longueur. Les planches voyagent selon le volume disponible de la catégorie affectée : indiquez-nous le nombre et les dimensions à la demande de devis.
Les formalités raccourcissent-elles sur un segment court ?
Non. Les délais ne dépendent pas des quatre-vingt-dix milles nautiques. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Quand voler se justifie-t-il ?
Avec un swell précis de quelques jours. Avec des dates ouvertes, la route fonctionne et coûte bien moins.