Una DMC construye y ejecuta programas sobre el terreno para un cliente que está en otro sitio: un viaje de incentivo, un encuentro de empresa, una boda. No son una agencia de viajes con grupos más grandes. Los compromisos son otros y la exposición también.
En qué se diferencia el trabajo
El plazo es largo y luego el detalle llega tarde. Un programa confirmado en agosto puede no producir el número final de pasajeros hasta quince días antes.
Los grupos se mueven como unidades. Cuarenta personas con horario, lo que para una flota regional suele significar varios aviones o varias rotaciones en vez de un trabajo. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Los horarios están encadenados. Su vuelo va entre un checkout de hotel y una reserva de cena. Un Liberia–Tamarindo de 23,2 millas náuticas que se retrasa una hora no mueve solo su vuelo; mueve la tarde entera de ellos.
Y el cliente nunca habla con usted. Usted es proveedor de la DMC, y la experiencia del huésped es de ellos.
Qué necesitan que nadie más pide
Capacidad reservada contra cifras inciertas. Querrán una opción sobre más plazas de las que puedan usar, que es una cuestión comercial que conviene responder deliberadamente y no por defecto.
La respuesta deliberada suele llevar fecha: reservada sin cargo hasta un día concreto, cobrable después. Una opción sin caducidad no es una opción, es un bloqueo que aceptó sin cobrar, y en semana de pico es lo más caro de su calendario.
Un punto de contacto único que responda durante el programa, incluidas horas en las que normalmente no respondería.
Contingencia realmente pensada. Cotizamos tiempos de espera y pernoctas del aparato en destino: dígannos si vuelven el mismo día o si el avión espera, y lo incluimos en el precio. Qué pasa si la meteorología cierra un campo a mitad de programa es una pregunta que van a hacer, y una respuesta vaga pierde el contrato frente a alguien con una concreta.
Y facturación que encaje con su estructura, a menudo una sola factura consolidada en vez de una por vuelo. AeroRide factura y cobra directamente desde la web; recibe su comprobante a nombre de la persona o empresa que nos indique al confirmar.
La exposición
Un programa es riesgo de concentración llegando en una semana. Tres días de trabajo reservados con una contraparte es excelente hasta que se cancela.
Pregunte qué pasa si cancela el cliente de ellos. Si la respuesta es que lo carga usted, tarífelo en consecuencia o rechace — y ahí rechazar es legítimo, no difícil.
Y la exposición reputacional es suya y de ellos a la vez. Un tramo a Bahía Drake de 83,5 millas náuticas que falla dentro de un programa llega a un cliente internacional que nunca oirá su nombre pero cuya opinión determina si la DMC vuelve a llamarle.
Dónde merece la pena
Programas que se repiten. Un viaje de incentivo anual que vuelve es lo más parecido a ingreso recurrente en el lado turístico de este mercado.
Y fechas fuera de pico. Los programas corporativos suelen caer fuera del calendario turístico clásico, que es lo más escaso y valioso que una contraparte puede traerle.
Cómo empezar con una
No con el programa entero. Con un segmento, bien ejecutado, documentado, facturado correctamente.
Un San José–Tamarindo de 97,1 millas náuticas dentro del programa de otro es una pieza pequeña de su semana y una prueba completa de usted. Están evaluando si les facilita el trabajo, y ese juicio se forma en el primer segmento y no en el último. Los operadores que incorporamos acreditan certificación vigente, seguro y documentación de flota antes de recibir el primer encargo.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia del trabajo con agencias?
Plazos largos con detalle tardío, grupos que se mueven como unidades, horarios encadenados, y un cliente que nunca habla con usted.
¿Qué necesitan que otros no piden?
Capacidad reservada contra cifras inciertas, un contacto que responda durante el programa, contingencia pensada, y facturación consolidada.
¿Cómo respondo a la capacidad que piden reservar?
Con fecha de liberación y precio después. Una opción sin caducidad es un bloqueo que aceptó sin cobrar.
¿Cuál es la exposición?
Riesgo de concentración en una semana. Pregunte qué pasa si cancela su cliente, y tarífelo o rechace.
¿De quién es la reputación en juego?
De ambos. Un tramo fallido llega a un cliente internacional que nunca oye su nombre pero decide si la DMC vuelve a llamarle.
¿Cómo empiezo?
Con un segmento en vez de un programa entero. Están evaluando si les facilita el trabajo.
Hablemos
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.