Setenta y cuatro coma tres millas náuticas de Chiriquí a Osa. Es la única ruta del catálogo donde la pista de destino puede decidir que el vuelo directo no exista, y por eso conviene leerla antes de pedirla. Tarifa bajo cotización, por aeronave.
Datos de la ruta
| Dato | Valor |
|---|---|
| Origen | Enrique Malek (DAV / MPDA), David |
| Destino | Bahía Drake (DRK / MRDK) |
| Distancia | 74,3 NM · 138 km |
| Internacional | Sí |
| Pista de destino | 1.000 × 18 m |
| Tarifa | Bajo cotización, por aeronave |
Once metros de ancho
Es la restricción más severa del catálogo, y aquí no es un detalle: es el factor que decide si esta ruta existe para su grupo.
Setecientos cincuenta metros de largo no son el problema. Once de ancho sí. Limita la categoría de aeronave, y la categoría limita cuántas personas caben. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Con dos o tres personas y equipaje normal, el directo funciona. Con seis o con equipaje voluminoso, puede que no haya aeronave apta.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
La alternativa que el catálogo repite
Cuando el directo no es posible, la ruta es esta:
| Tramo | Distancia |
|---|---|
| David – Puerto Jiménez | 52,2 NM |
| Puerto Jiménez – Bahía Drake | 23,0 NM por tierra |
Puerto Jiménez no restringe nada. Se entra allí en la aeronave que su grupo necesite y se cubren las veintitrés millas náuticas restantes por carretera y camino.
Es la tercera vez que el catálogo hace esta recomendación —desde San José, desde Bocas y ahora desde David— y siempre por el mismo motivo. La pista limita el grupo, no la distancia.
Y cruza frontera
Vuelo internacional entre Panamá y Costa Rica, con los plazos que eso implica. Los trámites de salida y entrada varían según el país y requieren antelación; los coordinamos con los datos de todos los pasajeros.
Aquí se acumulan dos restricciones sobre la misma reserva: los trámites por un lado y la pista por otro. Ninguna se resuelve el día antes.
Si viaja en grupo y cruza frontera hacia Drake, este es uno de los tramos del catálogo que más antelación piden — solo Bocas del Toro–Bahía Drake pide más, porque añade un eslabón marítimo en el origen.
Corcovado y el traslado
El parque exige guía certificado y los cupos se coordinan con antelación; no lo gestionamos nosotros. El acceso requiere una autorización que gestiona la administración del área o su operador local, con sus propios plazos.
Y del aeródromo a los lodges queda un trayecto por mar o camino que tampoco operamos. El traslado en tierra no está incluido en la tarifa: lo organiza su alojamiento o un operador local.
Bahía Drake es el destino del catálogo con más eslabones fuera de nuestro control, y eso no cambia por venir de Panamá.
Preguntas frecuentes
¿Puedo volar directo de David a Bahía Drake?
Con dos o tres personas y equipaje normal, sí. Con grupo grande o equipaje voluminoso, puede que no haya aeronave apta para ocho metros de ancho. La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
¿Cuál es la alternativa?
David–Puerto Jiménez son 52,2 millas náuticas y de allí a Drake 23,0 por tierra. Puerto Jiménez no restringe nada.
¿Por qué no basta con los 750 metros de pista?
La longitud no es el problema. Los ocho metros de ancho limitan la categoría, y la categoría limita cuántas personas caben.
¿Es internacional el vuelo de David a Bahía Drake?
Sí, entre Panamá y Costa Rica, con sus plazos. Se acumulan dos restricciones: los trámites y la pista. Los trámites de salida y entrada varían según el país y requieren antelación; los coordinamos con los datos de todos los pasajeros.
¿Cuánta antelación necesito?
Es el tramo del catálogo que más pide si viaja en grupo y cruza frontera. Ninguna de las dos restricciones se resuelve el día antes.
¿Está incluido el traslado al lodge?
No. Del aeródromo a los lodges queda un trayecto por mar o camino que no operamos. El traslado en tierra no está incluido en la tarifa: lo organiza su alojamiento o un operador local.