Un empty leg n'est pas un vol en promotion. C'est un vol qui allait avoir lieu de toute façon, à vide, et auquel vous pouvez vous joindre s'il vous convient. La nuance compte.
Pourquoi ils existent
Un appareil qui emmène des passagers de San José à Bahia Drake doit revenir. Si personne n'a réservé le retour, ce segment est volé à vide pour ramener l'avion à sa base ou l'amener au client suivant.
Ce segment de repositionnement a déjà son coût engagé. Le vendre sous le tarif normal vaut mieux que de le voler à vide.
Tout le mécanisme est là. Il n'y a pas d'autre magie, et le comprendre évite la frustration la plus courante : chercher un empty leg pour une liaison et une date précises, ce qui est justement impossible.
Nous travaillons avec des jambes à vide : elles naissent d’opérations déjà confirmées, sont publiées à court terme et ne sont pas garanties. Demandez-nous la disponibilité du jour.
La contrepartie, dite clairement
Vous ne choisissez pas l'horaire. Le segment part quand le vol d'origine le détermine.
Vous ne choisissez pas la liaison. Il n'existe qu'entre les deux points que le repositionnement relie.
Et il peut disparaître. Si le vol d'origine change ou est annulé, l'empty leg disparaît avec lui. Ce n'est pas un manquement de notre part : c'est la nature du produit.
Notre politique précise — ce qui est garanti, ce qui ne l'est pas, et ce qui se passe si le segment tombe — est ici : Nous travaillons avec des jambes à vide : elles naissent d’opérations déjà confirmées, sont publiées à court terme et ne sont pas garanties. Demandez-nous la disponibilité du jour.
Réglez-la avant de réserver un hébergement non annulable. Un empty leg qui tombe est agaçant ; avec un lodge non annulable de l'autre côté, il devient coûteux.
À qui cela convient vraiment
À qui dispose d'une flexibilité totale de dates. Si mardi ou jeudi vous vont indifféremment, vos chances se multiplient.
À qui voyage léger et en petit groupe. L'appareil est celui qu'il est ; on ne le choisit pas. Qui voyage avec des blocs de plongée, des planches ou des cannes en est pratiquement exclu : la soute ne se choisit pas.
À qui se rend vers une destination à trafic fréquent. Les repositionnements se concentrent sur les liaisons les plus volées : la probabilité qu'un segment apparaisse vers Quepos ou Tamarindo est nettement supérieure à celle d'un segment vers Guanaja.
À qui cela ne convient pas
À qui a une date et une heure fixes. Une retraite qui commence vendredi, une correspondance internationale, une sortie de pêche à l'aube : rien de tout cela ne s'accorde avec un produit qui ne maîtrise pas son horaire.
À qui se rend vers une destination à accès enchaîné. Si votre lodge a un bateau à quinze heures, vous ne pouvez pas vous permettre un vol qui part quand il part.
À qui confond empty leg et dernière minute. Ce sont deux choses différentes, et nous le répétons car c'est le malentendu le plus fréquent : réserver tard ne rend pas un vol moins cher. Un vol de dernière minute est un vol nouveau au tarif normal.
Comment en être informé
On ne les cherche pas : ils s'annoncent quand ils apparaissent. Et ils apparaissent avec peu de préavis, car tant que le vol d'origine n'est pas confirmé, nul ne sait qu'il y aura un segment à vide.
Le plus efficace est de nous indiquer votre paire de points et votre fourchette de dates flexible, puis d'attendre. Relancer chaque semaine sur une liaison précise n'accélère rien.
Un mot sur le secteur au passage : tout site publiant un catalogue permanent d'empty legs à prix fixes décrit autre chose. Un segment de repositionnement réel existe quelques jours, parfois quelques heures, et disparaît dès que le vol qui l'engendre change.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un empty leg ?
Un segment de repositionnement que l'appareil allait voler à vide de toute façon, et qui peut être vendu sous le tarif normal.
Puis-je choisir l'horaire ?
Non. Le segment part quand le vol d'origine le détermine. On ne choisit ni la liaison ni l'appareil.
Peut-il être annulé ?
Oui. Si le vol d'origine change ou est annulé, l'empty leg disparaît avec lui. C'est la nature du produit. Nous travaillons avec des jambes à vide : elles naissent d’opérations déjà confirmées, sont publiées à court terme et ne sont pas garanties. Demandez-nous la disponibilité du jour.
À qui cela convient-il ?
À qui dispose d'une flexibilité totale de dates, voyage léger en petit groupe et se rend vers une destination à trafic fréquent.
À qui cela ne convient-il pas ?
À qui a une date et une heure fixes, et à qui se rend vers une destination dont l'accès final dépend d'un bateau ou d'un transfert à horaire propre.
Est-ce la même chose que réserver au dernier moment ?
Non. Un vol de dernière minute est un vol nouveau au tarif normal. Réserver tard ne rend rien moins cher.