Ceci décrit ce que font ces clauses, ce n'est pas un conseil juridique — faites lire à votre avocat tout ce que vous signez. Ce qu'un exploitant peut faire avant, c'est savoir vers quelles clauses l'orienter, car la revue est moins chère quand elle est ciblée.
1. L'exclusivité
Ce qu'elle dit : que vous ne serez référencé nulle part ailleurs, ou pas sur un territoire, ou pas pour une catégorie.
Ce qu'elle fait un mauvais jour : quand ce canal se tait, vous n'avez pas de seconde porte ni de voie légale pour en construire une.
L'exclusivité vaut parfois la peine contre un engagement de volume. Sans engagement c'est une contrainte cédée pour rien.
2. Le non-contournement
Ce qu'elle dit : que vous ne prendrez pas directement un client présenté par le canal.
Ce qu'elle fait : c'est la clause qui décide si un canal fait grandir votre entreprise ou vous la loue. Un passager qui a volé un Drake Bay à 83,5 milles nautiques avec vous et ne peut plus vous contacter appartient au canal de façon permanente. L’exploitant est payé le vol entier à son tarif habituel : notre intermédiation ne se déduit pas de ce qu’il facture.
Lisez la durée et la définition de «présenté». Perpétuelle et définie au sens large, c'est un autre contrat que douze mois et définie au sens étroit.
3. Délais de paiement et compensation
Ce qu'elle dit : quand vous êtes payé, et ce qui peut être déduit avant. AeroRide facture et encaisse directement depuis le site ; vous recevez votre justificatif au nom de la personne ou de l’entreprise indiquée à la confirmation.
Ce qu'il faut regarder : un droit de retenir ou de compenser en cas de litige. Un canal qui peut retenir votre argent pendant qu'une plainte est en cours dispose d'un levier, et les leviers servent.
4. La résiliation
Ce qu'elle dit : comment chaque partie sort et avec quel préavis.
Ce qu'il faut regarder : l'asymétrie. Trente jours pour eux et quatre-vingt-dix pour vous est courant et mérite d'être questionné. Vérifiez aussi ce qui arrive aux réservations déjà confirmées au moment du préavis, car c'est la situation qui survient réellement.
5. Responsabilité et garantie
Ce qu'elle dit : qui porte quoi quand quelque chose tourne mal.
Ce qu'il faut regarder : une garantie qui vous rend responsable de la conduite du canal lui-même. Vous devez porter votre exploitation ; vous ne devez porter ni ses affirmations marketing ni sa façon de gérer une conversation passager à laquelle vous n'avez pas pris part. Nous opérons le vol privé programmé en Amérique centrale ; toute autre destination dans le monde est coordonnée sur devis.
6. Modification des conditions
Ce qu'elle dit : si le canal peut modifier unilatéralement les conditions commerciales.
Ce qu'il faut regarder : le préavis, et si vous pouvez sortir sans pénalité en cas de refus. Une clause permettant la modification unilatérale sans sortie rend provisoires toutes les autres.
Celle qui justifie de quitter la table
Toute clause qui vous pénalise pour un vol refusé. Conséquences de classement, minimums de volume qui ne distinguent pas les refus, tout ce qui rend commercialement coûteuse une décision de sécurité.
Ce n'est pas un point à négocier. Un exploitant dont le jugement a un coût contractuel est déjà placé dans la position qui cause les accidents, et aucun tarif ne compense cela.
Que faire de tout ceci
Orientez votre avocat vers ces six-là, pas vers le document entier. Cette revue coûte une fraction d'une revue complète et attrape ce qui compte.
Et posez directement au canal la sixième de votre propre liste — ce qui se passe quand vous dites non. Un San José–Tamarindo de 97,1 milles nautiques refusé pour météo ne devrait vous coûter absolument rien. Les exploitants que nous intégrons justifient d’une certification en vigueur, d’une assurance et de la documentation de flotte avant toute première mission.
Questions fréquentes
Est-ce un conseil juridique ?
Non. Cela décrit ce que font ces clauses pour que la revue de votre avocat soit ciblée et moins chère.
Quand l'exclusivité est-elle acceptable ?
Contre un engagement de volume. Sans engagement c'est une contrainte cédée pour rien.
Pourquoi le non-contournement compte-t-il le plus ?
Il décide si un canal fait grandir votre entreprise ou vous la loue. Vérifiez la durée et la définition de «présenté».
Que regarder dans les délais de paiement ?
Tout droit de retenir ou compenser en cas de litige. Un canal qui peut retenir votre argent a un levier.
Qu'est-ce qui est courant dans la résiliation ?
Un préavis asymétrique, et le silence sur les réservations déjà confirmées, qui est la situation qui survient.
Quelle clause doit mettre fin à la conversation ?
Toute clause qui vous pénalise pour un vol refusé. Un jugement à coût contractuel est dans la position qui cause les accidents.
Parlons-en
Les exploitants que nous intégrons justifient d’une certification en vigueur, d’une assurance et de la documentation de flotte avant toute première mission.