Palmar Sur est la destination où le prix du vol compte moins que le prix de l'itinéraire complet. Et il y a une raison concrète. Tarif à partir de 1 295 USD par appareil.
D'abord : on paie l'avion, non le siège
Vous affrétez l'appareil entier. Deux personnes et quatre dans un Cessna 206 paient pareil, et voyager seul ne rend rien moins cher.
Là où cela rend, c'est en groupe : divisez le prix entre les passagers et comparez-le aux billets que vous n'achèterez pas. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Les cinq catégories
| Appareil | PAX | Depuis SJO | Depuis Pavas |
|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1–4 | 1 395 USD | 1 295 USD |
| Piper Seneca | 1–5 | 1 595 USD | 1 495 USD |
| Piper Navajo | 1–6 | 2 195 USD | 2 250 USD |
| Cessna Caravan | 1–12 | 3 595 USD | 3 495 USD |
| King Air | 1–7 | 3 995 USD | 3 895 USD |
Pavas est 4,0 milles nautiques plus près et cela se reflète dans le tarif. Sur un segment de soixante-seize milles, cela fait un peu plus de cinq pour cent : ici le choix du terrain pèse moins que sur les liaisons courtes.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Le calcul qui compte vraiment : Palmar ou Drake
Si votre destination finale est Bahia Drake, il y a deux façons d'y arriver, et la moins chère n'est pas la directe.
| Voie | Restriction |
|---|---|
| Direct vers Drake | Piste de 1 000 × 18 m : restreint fortement |
| Palmar Sur + route et lancha | Piste de 1 400 × 12 m : ne restreint pas |
À quatre personnes, volez direct vers Drake.
À six ou plus, le calcul change complètement. Non à cause de la piste, mais parce que la catégorie qui prend le groupe se tarife autrement, et qu'il vaut parfois mieux diviser en deux vols. À Palmar tout le groupe tient dans un seul appareil, et de là il reste 17,3 milles nautiques jusqu'à Drake par la route vers Sierpe puis en lancha.
Un vol en grande catégorie coûte généralement moins que deux en petite. C'est la vraie comparaison. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Et il y a un second effet : deux vols vers Drake signifient deux arrivées à des heures différentes, avec le groupe séparé jusqu'à la seconde.
Ce qui n'est pas compris
Le transfert routier vers Sierpe et la lancha par le Térraba et l'embouchure. Nous ne l'opérons pas, et elle a ses propres horaires de marée. Le tronçon en bateau sur le Térraba dépend des marées et est organisé par votre hébergement ou un opérateur local.
C'est le maillon à confirmer avant de fixer l'heure du vol, non après. Beaucoup de lodges de Drake l'incluent dans leur forfait : demandez-le-leur avant de le chiffrer à part.
Et le relief, qui n'augmente pas le prix mais le conditionne
Mille quatre cents mètres ne limitent pas par la taille. Ce qui conditionne, c'est l'approche nord, qui franchit le Térraba avec une montagne immédiatement au nord. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
Cela ne change pas le tarif ; cela change les chances du jour.
Questions fréquentes
Le prix vers Palmar Sur est-il par personne ?
Non, pour l'appareil entier. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Palmar ou Drake direct ?
À quatre personnes, Drake direct. À six ou plus, Palmar : un grand vol coûte généralement moins que deux petits.
Quelle distance de Palmar à Drake ?
17,3 milles nautiques, mais par la route vers Sierpe puis en lancha, non par les airs.
La lancha est-elle comprise ?
Non. Elle a ses horaires de marée et doit être confirmée avant de fixer le vol. Le tronçon en bateau sur le Térraba dépend des marées et est organisé par votre hébergement ou un opérateur local.
Pour aller vers Palmar Sur, vaut-il mieux partir de Pavas ?
C'est 4,0 milles nautiques plus près, mais cela ne justifie pas un transfert depuis Santamaría.
La piste de Palmar Sur limite-t-elle l'appareil ?
Pas par la taille. C'est l'approche nord au-dessus du Térraba qui conditionne. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.