Quatre-vingt-quinze virgule sept milles nautiques en traversant l'embouchure du golfe de Nicoya. C'est la version courte de la liaison côtière : dix-sept milles nautiques de moins que depuis Tamarindo, pour la même journée épargnée. Tarif à partir de 1 695 USD par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | La Managua (XQP / MRQP), Quepos |
| Arrivée | Nosara (NOB / MRNS) |
| Distance | 95,7 NM · 177 km |
| Depuis Tamarindo | 112,6 NM |
| Tarif | À partir de 1 695 USD par appareil |
Traverser le golfe, non le contourner
Le golfe de Nicoya sépare le Pacifique central de la péninsule, et par la route il faut le contourner entièrement : monter vers la Vallée centrale, traverser, puis redescendre de l'autre côté.
En avion, on traverse l'embouchure directement. Quatre-vingt-seize milles nautiques d'une côte à l'autre, sans monter nulle part.
C'est la même géographie qui décide Tamarindo – Quepos, appliquée un peu plus au sud : Nosara se situe plus bas sur la péninsule, et cela raccourcit le trajet de dix-sept milles nautiques.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
La liaison sans point faible
C'est rare à dire dans ce catalogue, et c'est pourquoi il faut le signaler.
Aucun des deux terrains n'est problématique. Quepos dispose d'une infrastructure généreuse pour le standard du catalogue. Nosara a un seuil décalé de 125 mètres — une donnée opérationnelle, non une limitation d'accès — et ne traîne pas les fermetures fréquentes de Tamarindo.
Sur une liaison de quatre-vingt-seize milles nautiques entre deux terrains fiables, l'appareil se décide uniquement selon votre groupe et vos bagages. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Cela facilite aussi la planification. Là où un terrain ferme souvent, le conseil utile est de laisser de la marge dans l'itinéraire ; ici, la marge peut aller là où elle rapporte davantage.
Qui l'emprunte
Surtout le voyage qui combine parc national et retraite : Manuel Antonio sur le Pacifique central et Nosara comme destination de yoga et de surf.
Par la route, cette combinaison coûte une journée dans chaque sens. Par les airs, un saut.
Et pour qui enchaîne plus au sud, depuis Quepos il reste 52,2 milles nautiques jusqu'à Bahia Drake : tout le Pacifique, d'Osa au Guanacaste, sans toucher San José.
Quand cela ne se justifie pas
Si votre programme passe de toute façon par la Vallée centrale — vol international, quelques jours en ville — les deux segments séparés depuis San José ont du sens et reviennent moins cher.
Nosara est à 85,6 milles nautiques de San José et Quepos à 33,4. La liaison directe existe pour qui ne veut pas repasser par la capitale, non pour qui allait y passer.
Questions fréquentes
Combien de temps dure Quepos – Nosara ?
Le vol couvre 95,7 milles nautiques en traversant l'embouchure du golfe de Nicoya. Par la route, il faut contourner tout le golfe.
Est-ce mieux que depuis Tamarindo ?
Ce sont dix-sept milles nautiques de moins, et aucun des deux terrains ne traîne les fermetures fréquentes de Tamarindo.
L'un des terrains pose-t-il problème ?
Non. Quepos a une infrastructure généreuse et Nosara un seuil décalé de 125 mètres, qui est une donnée opérationnelle, non une limitation d'accès.
Qui emprunte cette liaison ?
Surtout ceux qui combinent Manuel Antonio avec une retraite de yoga ou de surf à Nosara. Par la route, cela coûte une journée dans chaque sens.
Puis-je continuer vers le sud ?
Depuis Quepos il reste 52,2 milles nautiques jusqu'à Bahia Drake. Tout le Pacifique, d'Osa au Guanacaste, sans toucher San José.
Quand cela ne se justifie-t-il pas ?
Si votre programme passe de toute façon par la Vallée centrale. Nosara est à 85,6 milles nautiques de San José et Quepos à 33,4.