San José est le point d'entrée de la plupart des voyageurs au Costa Rica, et l'origine depuis laquelle nous opérons le plus de liaisons. Cette page les réunit toutes, avec distances vérifiées. Tarifs à partir de 895 USD par appareil.
Les destinations, classées par distance
| Destination | Distance | Note |
|---|---|---|
| Quepos / Manuel Antonio | 33,4 NM | 30,9 NM depuis Tobías Bolaños |
| La Fortuna / Arenal | 36,1 NM | Fenêtre matinale, nébulosité l'après-midi |
| Tortuguero | 53.4 NM | Accès final par voie fluviale |
| Bahia Drake / Osa | 83,5 NM | Piste de 1 000 × 18 m |
| Nosara | 85,6 NM | Seuil décalé de 125 m |
| Tambor / Santa Teresa | 50,2 NM | Pas de METAR propre à Tambor |
| Liberia | 97,1 NM | Correspondance vers le Guanacaste |
| Bocas del Toro | 122,1 NM | International (Panama) |
| Costa Esmeralda | 138,0 NM | International (Nicaragua) |
Aucune ne dépasse 140 milles nautiques. C'est l'argument de fond de tout le catalogue costaricain : le pays est petit dans les airs et grand sur la route.
La question qui décide de votre journée : SJO ou Tobías Bolaños
L'agglomération compte deux terrains, et ils ne sont pas interchangeables.
Juan Santamaría (SJO) est l'aéroport international. Si vous arrivez sur un long-courrier et voulez enchaîner le jour même, en partir vous épargne un trajet urbain avec les bagages.
Tobías Bolaños (SYQ) est plus proche du centre et constitue le terrain habituel de l'aviation générale. Pour Quepos, par exemple, il se trouve deux milles nautiques et demi plus près que SJO — un écart nul dans les airs — mais il peut vous faire gagner beaucoup au sol selon votre lieu de séjour.
Le choix relève entièrement de la logistique au sol, non du temps de vol. Lequel nous utilisons et dans quels cas : L’appareil peut devoir se repositionner jusqu’à l’aérodrome de départ, et ce tronçon fait partie du devis.
Indiquez-nous donc votre hébergement dans la vallée, pas seulement l'aéroport. Cette seule donnée tranche généralement le terrain sans ambiguïté et évite un aller-retour de questions.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Ce qu'il faut savoir avant de choisir une destination
Presque tous ces terrains opèrent en fenêtre diurne. Cela conditionne votre itinéraire davantage que la distance. Une arrivée prévue en fin d'après-midi a moins de marge qu'il n'y paraît, et plusieurs destinations n'offrent aucun repli routier.
Deux liaisons sont internationales. Bocas del Toro et Costa Esmeralda franchissent une frontière, avec formalités aux deux extrémités et davantage d'anticipation. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Atterrir n'est pas arriver sur plusieurs destinations. Tortuguero, Bahia Drake et Osa comportent un segment final fluvial ou terrestre que nous n'opérons pas. Détail sur transfert vers votre lodge.
Où le vol se justifie vraiment
Pas partout. Nous le disons sur chaque page, et le résumons ici.
Nettement vers Tortuguero, Bahia Drake et Osa : des destinations dont l'alternative terrestre consomme une journée entière et comprend souvent un bateau.
Selon le cas vers Quepos, Arenal et Nosara : la route fonctionne, mais elle est lente et se complique en saison des pluies.
Le moins vers Liberia, où il existe une route principale et des vols réguliers. Le charter y apporte de l'horaire, pas du temps.
Questions fréquentes
Combien de destinations desservez-vous depuis San José ?
Neuf liaisons directes dans le catalogue actuel, aucune au-delà de 140 milles nautiques. Deux d'entre elles sont internationales.
Dois-je partir de SJO ou de Tobías Bolaños ?
C'est une décision de logistique au sol, non de temps de vol. Si vous enchaînez depuis un vol international, SJO vous épargne un transfert. L’appareil peut devoir se repositionner jusqu’à l’aérodrome de départ, et ce tronçon fait partie du devis.
Quelle est la destination la plus proche ?
Quepos, à 33,4 milles nautiques depuis SJO et 30,9 depuis Tobías Bolaños.
Puis-je voler en fin d'après-midi ?
Presque tous ces terrains opèrent en fenêtre diurne. Une arrivée tardive a moins de marge qu'il n'y paraît, et plusieurs destinations n'offrent aucun repli routier.
Est-ce que j'atterris à mon hébergement ?
À Tortuguero, Bahia Drake et Osa, non. Il reste un segment final fluvial ou terrestre que nous n'opérons pas.
Vers où le vol ne vaut-il pas la peine ?
Vers Liberia, où le charter apporte de l'horaire plus que du temps : il y a une route principale et des vols réguliers.