Cinquante-neuf virgule deux milles nautiques jusqu'au refuge de la Caraïbe nord, avec la deuxième piste la plus étroite de tout le catalogue. Départ depuis Juan Santamaría ou depuis Pavas. Tarif à partir de 1 095 USD par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Juan Santamaría (SJO / MROC) |
| Alternative | Tobías Bolaños (SYQ / MRPV), 58,7 NM |
| Arrivée | Barra del Colorado (BCL / MRBC) |
| Distance | 59,2 NM · 110 km |
| Piste | 1 000 × 12 m, asphalte |
Cinq catégories, et un choix de terrain de départ
| Appareil | PAX | Depuis SJO | Depuis Pavas |
|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1–4 | 1 095 USD | 1 095 USD |
| Piper Seneca | 1–5 | 1 395 USD | 1 250 USD |
| Piper Navajo | 1–6 | 1 895 USD | 1 695 USD |
| Cessna Caravan | 1–12 | 2 995 USD | 2 895 USD |
| King Air | 1–7 | 3 795 USD | 3 695 USD |
Le prix est par appareil, non par passager. Partir de Pavas revient moins cher dans quatre des cinq catégories, et en Cessna 206 cela coûte pareil depuis l'un ou l'autre.
Si votre groupe entre dans le 206 et que vous atterrissez en intercontinental à Juan Santamaría, rien ne justifie de traverser jusqu'à Pavas. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Douze mètres de large
C'est la donnée qui décide de l'appareil, et elle mérite d'être dite avec le chiffre : la piste fait mille mètres de long sur douze de large.
Seul Punta Islita, avec huit, est plus étroite dans tout le catalogue. Ce n'est pas la longueur le problème ; c'est la largeur.
En pratique, cela signifie que les grandes catégories du tableau existent davantage sur le papier que sur la piste. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Demandez avec le nombre exact de passagers et les bagages avant d'arrêter les dates : sur un terrain pareil, la réponse peut être le 206 même si le budget permet davantage.
Barra et Tortuguero sont à douze milles nautiques
BCL–TTQ : 12,7 milles nautiques. Deux terrains presque voisins, et pourtant deux destinations différentes.
Tortuguero, c'est le parc national, les canaux et les tortues. Barra del Colorado, c'est le refuge de faune et surtout la pêche : tarpon et snook à l'embouchure du Colorado.
Qui vient pêcher vient ici. Qui vient voir les tortues va là-bas. Douze milles nautiques et deux voyages complètement différents.
Sans route, comme tout ce littoral
Aucune route n'atteint Barra del Colorado. On y arrive par les airs ou par le fleuve, en lancha depuis la zone de Puerto Lindo ou Cariari.
De l'aéroport aux lodges il reste un transfert fluvial que nous n'opérons pas et qui, comme à Tortuguero, a une dernière départ de la journée. L’accès final se fait par le fleuve et est organisé par votre hébergement, selon ses propres horaires.
Et la plupart des lodges de pêche travaillent en forfait fermé incluant ce transfert. Les hébergements de la zone incluent souvent le transfert depuis la piste : confirmez avant de le réserver à part. Vérifiez-le avant de réserver le vol : il est peut-être déjà couvert.
Questions fréquentes
Combien coûte le vol vers Barra del Colorado ?
À partir de 1 095 USD par appareil en Cessna 206. Le prix est pour l'avion entier, non par passager. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Pavas ou Juan Santamaría ?
Pavas revient moins cher dans quatre des cinq catégories. En Cessna 206 le prix est le même depuis l'un ou l'autre.
Qu'est-ce qui limite l'appareil ?
La largeur de piste : douze mètres. Seul Punta Islita, avec huit, est plus étroite.
Quelle différence avec Tortuguero ?
Ils sont à 12,7 milles nautiques, mais Tortuguero c'est le parc et les tortues ; Barra del Colorado le refuge et la pêche au tarpon et au snook.
Y a-t-il une route ?
Non. On y arrive par les airs ou par le fleuve, et de l'aéroport au lodge un transfert fluvial avec dernière départ de la journée. L’accès final se fait par le fleuve et est organisé par votre hébergement, selon ses propres horaires.
Le transfert est-il compris ?
Nous ne l'opérons pas, mais beaucoup de lodges de pêche l'incluent dans leur forfait. Les hébergements de la zone incluent souvent le transfert depuis la piste : confirmez avant de le réserver à part.