Huit est le plafond du King Air et douze celui du Caravan. Entre ces deux nombres les options se réduisent vite, et ce qui décide n'est presque jamais le comptage.
Les trois issues possibles
Un seul Caravan. Jusqu'à douze places et un grand compartiment. C'est la solution propre quand la piste de destination l'accepte.
Deux appareils. Deux vols coordonnés, plus cher et avec la coordination à l'arrivée que cela implique : deux arrivées, deux transferts, deux horaires à emboîter.
Ou repenser l'entrée. Entrer par un terrain qui ne restreint pas et poursuivre par la route ou par l'eau. C'est celle qu'on propose le moins et souvent la meilleure, car elle règle à la fois la piste et le transfert — un grand terrain a généralement du transport terrestre qui attend, ce qu'une petite piste n'a pas.
Ce qui décide, et ce n'est pas le nombre
La piste. À Punta Islita, huit mètres de large, un groupe de dix peut n'avoir aucun appareil apte. Ce n'est pas que cela revienne cher : il n'y a pas d'option directe.
L'entrée devient alors Palmar Sur — 76,3 milles nautiques, 1 400 × 12 m — puis route et lancha. Un grand vol coûte généralement moins que deux petits, et le groupe arrive ensemble. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Les bagages. Dix personnes avec du matériel de plongée ou des planches peuvent remplir le compartiment avant les places. Le Caravan est la catégorie au plus gros volume et elle a quand même une limite.
Et la répartition. Dix adultes ne pèsent pas comme six adultes et quatre enfants. Dites-le séparément en consultant.
Quand deux appareils ont du sens
Quand la destination restreint et qu'il n'y a pas de terrain alternatif commode.
Quand le groupe va se séparer de toute façon sur place, et que deux arrivées ne créent pas de problème.
Et quand les dates l'imposent. Si la disponibilité d'un Caravan ne colle pas à votre fenêtre, deux appareils plus petits peuvent être la seule façon de voler ce jour-là.
Ce qui ne marche presque jamais, c'est de diviser un groupe pour économiser : deux petits vols sortent rarement moins chers qu'un grand, et ils ajoutent de la coordination. L'intuition dit le contraire et l'arithmétique ne la suit pas.
Ce qu'il faut régler sur place
Avec dix ou douze personnes, le transfert depuis l'aérodrome cesse d'être un détail. Un minibus, ou deux voitures, ou une lancha de capacité suffisante.
Ce n'est pas compris dans le tarif et nous ne l'opérons pas. Confirmez-le auprès de votre hébergement avant de fixer l'heure du vol, car avec un groupe de cette taille la disponibilité n'est pas toujours immédiate. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise.
Comment nous consulter
Adultes et enfants séparément. Cela change la répartition des masses.
Les bagages en colis et en dimensions, pas en kilos.
Et la destination finale précise, car la piste peut primer sur tout le reste. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Questions fréquentes
Quel appareil emporte douze passagers ?
Le Cessna Caravan. Le King Air atteint huit.
Qu'est-ce qui décide avec un grand groupe ?
La piste de destination, presque toujours avant le nombre de personnes.
Diviser en deux avions, cela compense-t-il ?
Rarement sur le prix. Deux petits vols ne sortent pas moins chers qu'un grand et ajoutent de la coordination.
Quand deux appareils ont-ils du sens ?
Quand la destination restreint sans alternative commode, quand le groupe se sépare de toute façon, ou quand les dates l'imposent.
Comment les bagages influent-ils ?
Dix personnes avec matériel de plongée ou planches peuvent remplir le compartiment avant les places, même dans le Caravan.
Qu'y a-t-il à régler sur place ?
Le transfert pour dix ou douze personnes. Il n'est pas compris et à cette taille la disponibilité n'est pas toujours immédiate. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise.
Se renseigner
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.