Avant le prix, une question qui fait économiser : votre destination est-elle Nicoya, ou une plage près de Nicoya ? Tarif à partir de 895 USD par appareil.
Si vous allez à la côte, ce n'est pas votre terrain
Nicoya est la ville administrative de la péninsule. Elle n'a aucun service régulier — ni intérieur ni international — et ses installations sont sommaires.
La raison n'est pas aéronautique : les voyageurs ne vont pas à Nicoya, ils vont aux plages.
| Depuis Nicoya | Distance |
|---|---|
| Nosara | 15,7 NM |
| Punta Islita | 17,5 NM |
| Tamarindo | 24,2 NM |
| Liberia | 27,9 NM |
Si votre hébergement est à Nosara, Tamarindo ou Sámara, volez vers le terrain de la plage et non vers Nicoya. Le transfert routier depuis ici vous coûtera du temps et de l'argent que le vol direct ne coûte pas.
Nous le disons en premier parce que c'est ce qui économise le plus de budget. Et parce que c'est une erreur fréquente : le nom de la péninsule pousse à chercher « Nicoya » quand la destination réelle est à une demi-heure de route.
À qui Nicoya convient
À qui va en ville : démarches, agriculture, élevage, ou visite aux communautés de l'intérieur.
À qui se loge dans les terres, ce qui existe : la péninsule a un intérieur, pas seulement un littoral.
Et pour la zone bleue, avec une nuance qui évite une erreur coûteuse : la zone bleue n'est pas la ville, c'est la région — l'intérieur sec du centre et du sud de la péninsule, avec Hojancha, Nandayure et Santa Cruz. Si c'est votre intérêt, Nicoya est le bon point de départ et aucun terrain de plage ne le remplace.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Les cinq catégories
| Appareil | PAX | Depuis SJO | Depuis Pavas |
|---|---|---|---|
| Cessna 206 | 1–4 | 1 295 USD | 1 250 USD |
| Piper Seneca | 1–5 | 1 695 USD | 1 595 USD |
| Piper Navajo | 1–6 | 2 395 USD | 2 195 USD |
| Cessna Caravan | 1–12 | 3 895 USD | 3 695 USD |
| King Air | 1–7 | 3 995 USD | 3 895 USD |
Le prix est par appareil. Et comme vers tout le nord-ouest, Juan Santamaría est plus près que Pavas — 4,1 milles nautiques. Sur soixante-quatorze milles cela fait un peu plus de cinq pour cent. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.
Et la piste limite
Neuf cent soixante-cinq mètres, avec des collines au sud et à l'ouest. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
C'est le quatrième terrain du pays où le relief compte autant que la longueur, après Golfito, Palmar Sur et Punta Islita.
Ce n'est pas sévère comme Bahia Drake, mais demandez avec le nombre exact de passagers avant de fixer les dates : Nicoya n'est pas un terrain de plaine, et le jour du vol ajoute une variable qu'Upala ou Guápiles n'ont pas. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Questions fréquentes
Est-ce le terrain pour aller à la plage ?
Non. Si vous logez à Nosara, Tamarindo ou Sámara, volez vers le terrain de la plage.
À qui convient Nicoya ?
À qui va en ville — démarches, agriculture, élevage — ou se loge dans les terres.
Est-ce la zone bleue ?
La zone bleue est la région, non la ville : l'intérieur sec du centre et du sud de la péninsule.
Pour aller vers Nicoya, vaut-il mieux partir de Pavas ?
Non. Juan Santamaría est 4,1 milles nautiques plus près, comme vers tout le nord-ouest.
La piste de Nicoya limite-t-elle l'appareil ?
Oui : 965 mètres avec des collines au sud et à l'ouest. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
Le prix vers Nicoya est-il par personne ?
Non, pour l'appareil entier. Nous affichons un prix « à partir de » par liaison ; le tarif final dépend de la date, du groupe et des bagages, et il est confirmé par écrit avant réservation.