Soixante-treize virgule neuf milles nautiques vers la capitale de la péninsule. Et c'est le terrain que presque personne n'utilise bien qu'il soit au milieu de tout, ce qu'il vaut mieux expliquer avant de chiffrer. Tarif à partir de 1 295 USD par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Juan Santamaría (SJO / MROC) |
| Alternative | Tobías Bolaños (SYQ / MRPV), 78,0 NM |
| Arrivée | Nicoya (NCT / MRNC) |
| Distance | 73,9 NM · 137 km |
| Piste | 965 m, asphalte |
Il est au centre et personne ne l'utilise
Regardez les distances et le terrain semble idéal :
| Depuis Nicoya | Distance |
|---|---|
| Nosara | 15,7 NM |
| Punta Islita | 17,5 NM |
| Tamarindo | 24,2 NM |
| Liberia | 27,9 NM |
| Tambor | 35,1 NM |
Tout le nord de la péninsule en moins de quarante milles nautiques. Et pourtant Nicoya n'a aucun service régulier — ni intérieur ni international — et ses installations sont très sommaires.
La raison n'est pas aéronautique : les voyageurs ne vont pas à Nicoya, ils vont aux plages. Nicoya est la ville administrative de la péninsule, non la destination touristique.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Pour qui cela a du sens
Pour qui va à Nicoya et non à la côte. Démarches, agriculture, élevage, ou visite aux communautés de l'intérieur.
Et pour qui se loge dans les terres : la péninsule a un intérieur, pas seulement un littoral, et depuis la côte il faut monter.
C'est un parallèle de David – Santiago au Panama : un terrain parfaitement situé auquel presque personne ne demande de voler, parce que l'intérêt touristique est ailleurs.
Les deux cas montrent la même chose : la valeur d'une liaison vient de là où les gens veulent être, non de là où la carte placerait un hub.
La zone bleue, avec une nuance
Nicoya donne son nom à l'une des cinq zones bleues du monde, les régions avec la plus forte proportion de centenaires.
Précisons : la zone bleue n'est pas la ville, c'est la région — l'intérieur sec du centre et du sud de la péninsule, avec Hojancha, Nandayure et Santa Cruz.
Si c'est votre intérêt, Nicoya est le bon point de départ, et aucun terrain de plage ne le remplace.
Neuf cent soixante-cinq mètres, avec des collines
Piste courte pour ce catalogue, et avec des collines au sud et à l'ouest. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
C'est le quatrième terrain du pays où le relief compte autant que la longueur, après Golfito, Palmar Sur et Punta Islita. Demandez avec le nombre exact de passagers. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Questions fréquentes
Pourquoi Nicoya n'a-t-elle pas de vols réguliers ?
Parce que les voyageurs ne vont pas à Nicoya, ils vont aux plages. C'est la ville administrative, non la destination touristique.
À qui s'adresse cette liaison ?
À qui va en ville et non à la côte : démarches, agriculture, élevage, ou logement dans les terres.
Est-il bien situé ?
Très : Nosara à 15,7 milles nautiques, Punta Islita à 17,5, Tamarindo à 24,2, Liberia à 27,9.
Est-ce la zone bleue ?
La zone bleue est la région, non la ville : l'intérieur sec du centre et du sud de la péninsule.
Qu'est-ce qui limite le terrain ?
Une piste de 965 mètres et des collines au sud et à l'ouest. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
Pour aller de San José à Nicoya, vaut-il mieux partir de Pavas ?
Non. Juan Santamaría est 4,1 milles nautiques plus près.