Cinquante-huit milles nautiques du Pacifique à la Caraïbe panaméenne. C'est un saut court, mais une cordillère sépare les deux extrémités, et cela en fait la liaison qui fait gagner le plus de temps par mille parcouru de tout le catalogue panaméen. Tarif sur devis, par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Enrique Malek (DAV / MPDA), David, Chiriquí |
| Arrivée | Isla Colón (BOC), Bocas del Toro |
| Distance | 58,0 NM · 107 km |
| Altitude au départ | 89 ft |
| Tarif | Sur devis, par appareil |
Cinquante-huit milles nautiques et une cordillère
Voici ce qui décide de la liaison, et ce n'est pas la distance.
David se trouve sur le versant pacifique du Chiriquí. Bocas del Toro sur le versant caraïbe. La cordillère centrale court entre les deux, et la route qui les relie doit la contourner ou la franchir par un col.
Le résultat est un trajet terrestre disproportionné pour cent sept kilomètres à vol d'oiseau, avec en prime le fait que la destination est un archipel et que le dernier segment se fait par la mer de toute façon.
C'est la liaison panaméenne au meilleur rapport entre ce qu'elle épargne et ce qu'elle parcourt. Panama – Bocas fait 161,3 milles nautiques ; depuis David, 58,0. Moins de la moitié, et le vol résout le même problème.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Un aéroport qui ne restreint rien
Enrique Malek est aéroport d'entrée et dispose d'une piste unique 04/22 en asphalte. Son extension de 2 100 à 2 600 mètres a commencé en 2010.
Pour votre réservation, cela signifie ce que cela signifie toujours sur les terrains généreux : la piste n'est pas le facteur limitant. L'appareil se décide selon votre groupe et vos bagages, non selon le terrain. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Il se situe au sud de la ville, à quatre kilomètres du centre, avec un accès rapide.
La destination, elle, restreint
L'asymétrie de cette liaison est à l'autre bout. Bocas del Toro est un archipel : l'aéroport est sur Isla Colón, et une bonne partie des hébergements sont à Bastimentos, Carenero ou Solarte.
Le segment final se fait en bateau, normalement coordonné par l'hébergement. Le dernier tronçon se fait en bateau, exploité par un tiers et dépendant de l’état de la mer.
Demandez le temps de traversée, non seulement s'il y a un bateau. Les trajets entre îles varient beaucoup, et sur un vol de cinquante-huit milles nautiques cet écart pèse proportionnellement plus que sur une liaison longue.
Qui emprunte cette liaison
Surtout ceux qui sont déjà au Chiriquí — pour Boquete, pour le volcan Barú, pour la zone caféière — et veulent finir leur voyage sur la Caraïbe sans repasser par Panama.
Ce détour par la capitale ferait 174,4 milles nautiques à la montée plus 161,2 à la descente : trois cent trente-six pour en parcourir cinquante-huit. C'est le détour le plus coûteux du catalogue panaméen, et cette liaison existe pour l'éviter.
Les deux côtes ne se couvrent pas
Bocas est sur la Caraïbe panaméenne, avec un régime de pluies différent de celui du Chiriquí.
Si votre projet combine les deux versants, traitez-les comme deux décisions météo distinctes. Pluie sur le Pacifique ne signifie pas soleil à Bocas, ni l'inverse.
Questions fréquentes
Combien de temps dure David – Bocas del Toro ?
Le vol couvre 58,0 milles nautiques. Par la route, il faut contourner ou franchir la cordillère centrale, et le dernier segment se fait par la mer de toute façon.
Pourquoi ne pas passer par Panama ?
Ce serait 174,4 milles nautiques à la montée plus 161,2 à la descente : trois cent trente-six pour en parcourir cinquante-huit.
La piste de David limite-t-elle la taille du groupe ?
Non. Enrique Malek est un aéroport d'entrée avec piste unique en asphalte étendue depuis 2010. L'appareil se décide selon groupe et bagages. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Est-ce que j'atterris sur mon île ?
Non. L'aéroport est sur Isla Colón et beaucoup d'hébergements sont à Bastimentos, Carenero ou Solarte. Le segment final se fait en bateau. Le dernier tronçon se fait en bateau, exploité par un tiers et dépendant de l’état de la mer.
Que dois-je demander à l'hébergement ?
Le temps de traversée. Sur un vol de cinquante-huit milles nautiques, l'écart entre îles pèse proportionnellement plus que sur une liaison longue.
Fait-il le même temps sur les deux côtes ?
Non. Bocas est caraïbe et le Chiriquí pacifique, avec des régimes de pluies différents. Traitez-les comme deux décisions distinctes.