Cinquante-deux virgule deux milles nautiques entre Chiriquí et Osa. C'est le vol international le plus court du catalogue centraméricain, et il relie deux régions voisines sur la carte, à une journée de route l'une de l'autre. Tarif sur devis, par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Enrique Malek (DAV / MPDA), David |
| Arrivée | Puerto Jiménez (PJM / MRPJ) |
| Distance | 52,2 NM · 97 km |
| International | Oui |
| Tarif | Sur devis, par appareil |
Voisines sur la carte, lointaines en pratique
Chiriquí et Osa partagent une frontière et un climat, et leurs deux économies vivent des mêmes choses : montagne, café, forêt et pêche.
Par la route, il faut passer par Paso Canoas puis suivre l'Interaméricaine jusqu'à l'embranchement de la péninsule. C'est une journée complète avec, au milieu, un passage frontalier terrestre dont personne ne maîtrise la durée.
Cinquante-deux milles nautiques par les airs. Dans une bande où le catalogue déconseille presque toujours de voler, ici la frontière change le calcul.
Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Le secteur international le plus court que nous opérons
Et il mérite un avertissement, car le chiffre est trompeur.
Cinquante-deux milles nautiques ne signifient pas des formalités courtes. Les délais de sortie et d'entrée sont les mêmes que sur un vol de deux cents, et sur un tel secteur la paperasse dure plus longtemps que le vol. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
C'est la démonstration la plus littérale de ce que le catalogue répète : la frontière ne se mesure pas en milles nautiques. Ici la proportion saute aux yeux.
Qui planifie ce trajet comme une courte distance le planifie mal. C'est un secteur international qui se trouve être court, non un secteur court qui se trouve être international.
Quand cela se justifie et quand non
Cela se justifie si votre itinéraire combine Boquete ou le golfe de Chiriquí avec Corcovado ou le Golfo Dulce, et que vous avez des dates fixées de l'autre côté. Ce que vous achetez n'est pas de la vitesse : c'est de savoir combien de temps cela prendra.
Cela ne se justifie pas si vous voyagez avec de la marge et un budget serré. Le passage terrestre fonctionne, il coûte bien moins cher, et une journée de plus sur l'Interaméricaine ne gâche pas un long voyage.
Nous le disons comme à Managua – San José : face à un coût certain le vol se justifie ; face à un coût incertain, seulement si vous ne pouvez pas porter le risque.
Et si votre vraie destination est Bahia Drake
Depuis David ce sont 74,3 milles nautiques directs, vingt-deux de plus que jusqu'à Puerto Jiménez.
Cela peut sembler peu, mais cela change l'appareil : les deux pistes font 18 m de large et aucune ne restreint par la taille. En groupe nombreux, entrer par Puerto Jiménez et poursuivre par la route peut être la seule option viable. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
De l'aéroport aux lodges du golfe il reste en outre un transfert que nous n'opérons pas. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise.
Questions fréquentes
Combien de temps dure David – Puerto Jiménez ?
Le vol couvre 52,2 milles nautiques. Par la route, c'est une journée complète en passant par Paso Canoas.
Est-ce le vol international le plus court que vous opérez ?
Du catalogue centraméricain, oui. Et c'est pourquoi la paperasse dure plus longtemps que le vol. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Les formalités sont-elles plus courtes sur un secteur court ?
Non. Les délais sont les mêmes que sur un vol de deux cents milles nautiques.
Quand cela se justifie-t-il ?
Si vous combinez Chiriquí et Osa avec des dates fixées de l'autre côté. Ce que vous achetez, c'est de savoir combien de temps cela prendra.
Et si je vais à Bahia Drake ?
Ce sont 74,3 milles nautiques directs, et la piste les accepte : 1 000 × 18 m. En groupe nombreux, mieux vaut peut-être Puerto Jiménez. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Le transfert est-il compris ?
Non. De l'aéroport aux lodges du golfe il reste un transfert que nous n'opérons pas. Le transfert terrestre n’est pas compris dans le tarif : votre hébergement ou un opérateur local l’organise.
Se renseigner
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