Cinquante-deux virgule deux milles nautiques du golfe Dulce à la vallée du General. Et cela évite le tronçon le plus pénible de l'Interaméricaine Sud, qui n'est pas celui auquel la plupart pensent. Tarif à partir de 1 695 USD par appareil.
Données de la liaison
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Départ | Golfito (GLF / MRGF) |
| Arrivée | San Isidro de El General (IPZ / MRSI) |
| Distance | 52,2 NM · 97 km |
| Tarif | À partir de 1 695 USD par appareil |
Ce n'est pas le Cerro de la Muerte
Quand on parle de l'Interaméricaine Sud, tout le monde pense au col des trois mille mètres. Mais celui-ci se trouve au nord de San Isidro, non au sud.
Le tronçon entre Golfito et San Isidro est autre chose : environ trois heures et demie de route de vallée, avec trafic lourd de camions, villages enchaînés et virages continus sans gagner de hauteur.
Ce n'est ni dangereux ni sujet aux fermetures. C'est simplement lent et monotone, avec peu de marge pour doubler.
Cinquante-deux milles nautiques par les airs.
C'est un cas peu fréquent dans le catalogue : la route ne défaille ni ne ferme, elle consomme simplement une demi-journée sans rien donner en échange. Pour un déplacement professionnel entre Golfito et Pérez Zeledón, cela fait sept heures aller-retour dans la même journée.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Deux terrains qui conditionnent pour des raisons différentes
C'est la particularité de ce segment, et cela vaut la peine d'y penser en fixant la date.
Golfito ne restreint pas par la taille de piste, mais court dans une vallée étroite avec relief élevé des deux côtés. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
San Isidro est à six cent quarante mètres — le terrain le plus haut du catalogue costaricain — et n'a pas d'avitaillement. Nous confirmons l’effet de l’altitude du terrain sur les performances dans le devis, car cela varie selon la date et l’opération. Golfito non plus, donc ce segment se planifie avec le plein fait au départ ou sur un troisième terrain.
L'un conditionne la journée ; l'autre, la planification du carburant sur les itinéraires enchaînés. Ils ne se recouvrent pas, mais il faut regarder les deux.
Le sud, sans passer par la capitale
| Depuis San Isidro | Distance |
|---|---|
| Quepos | 25,4 NM |
| Palmar Sur | 27,9 NM |
| Bahia Drake | 38,0 NM |
| Golfito | 52,2 NM |
Avec cette liaison, le sud costaricain se referme comme réseau propre. San Isidro relie les quatre points principaux, aucun au-delà de cinquante-trois milles nautiques : une demi-heure de vol entre deux quelconques.
Un itinéraire de Chirripó, Manuel Antonio, Osa et golfe Dulce n'a jamais besoin de la Vallée centrale. C'est la première région du pays dont le catalogue peut le dire.
Questions fréquentes
Ce segment franchit-il le Cerro de la Muerte ?
Non. Ce col se trouve au nord de San Isidro. Entre Golfito et San Isidro la route est de vallée : lente, non dangereuse.
Combien de temps par la route ?
Environ trois heures et demie, avec trafic lourd et villages enchaînés.
Qu'est-ce qui conditionne chaque terrain ?
Golfito, la vallée étroite. San Isidro, ses 640 mètres et l'absence d'avitaillement. Le relief environnant conditionne l’approche et, avec elle, quel appareil peut opérer sur le terrain.
Y a-t-il de l'avitaillement à l'un des deux ?
Non. Ce segment se planifie avec le plein fait au départ ou sur un troisième terrain.
Qu'ouvre San Isidro ?
Quepos à 25,4 milles nautiques, Palmar Sur à 27,9, Bahia Drake à 38,0.
Faut-il revenir à la Vallée centrale ?
Non. Avec cette liaison le sud se referme comme réseau propre.