San Isidro est le centre du réseau du sud costaricain : la seule origine d'où les quatre points principaux de cette moitié du pays tiennent à une demi-heure de vol.
Les destinations, par distance
| Destination | Distance |
|---|---|
| Quepos | 25,4 NM |
| Palmar Sur | 27,9 NM |
| Bahia Drake | 38,0 NM |
| Tobías Bolaños (Pavas) | 44,4 NM |
| San José | 48,5 NM |
| Golfito | 52,2 NM |
C'est plus près de Quepos que de San José. Et aucune des six ne dépasse cinquante-trois milles nautiques.
Le sud se referme comme réseau propre
Avec ces destinations, un itinéraire de Chirripó, Manuel Antonio, Osa et golfe Dulce n'a jamais besoin de la Vallée centrale.
C'est la première région du pays dont le catalogue puisse le dire, et San Isidro en est le nœud. Une demi-heure de vol entre deux points quelconques.
Par la route, ce même réseau exige le Cerro de la Muerte vers le nord et trois heures et demie de vallée vers le sud. Le vol n'économise pas des kilomètres : il supprime le col et la monotonie.
Deux problèmes différents avec la même solution : au nord une route qui peut fermer, au sud une qui ne ferme jamais mais consomme une demi-journée.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Ce qu'il faut planifier : le carburant
San Isidro n'a pas d'avitaillement, et se trouve à six cent quarante mètres — le terrain le plus haut du catalogue costaricain. Nous confirmons l’effet de l’altitude du terrain sur les performances dans le devis, car cela varie selon la date et l’opération.
Sur un aller-retour depuis la Vallée centrale, cela importe rarement. Sur un itinéraire enchaîné, oui : il faut planifier avec un troisième terrain, ce qui peut ajouter un segment de positionnement au devis.
Dites-le en demandant le devis si vous comptez enchaîner plusieurs destinations du sud. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Et la date, si vous allez au Chirripó
Le parc exige une réservation préalable à quota limité, gérée par le SINAC. Nous ne la gérons pas. L’accès exige une autorisation gérée par l’administration de la zone ou votre opérateur local, selon ses propres délais.
Cela signifie que la date du vol se fixe après celle du parc, et que si la descente prend un jour de retard, le vol se décale avec elle.
C'est l'ordre inverse d'une réservation normale. Mieux vaut le savoir avant de payer autre chose, et demander le vol avec un jour de battement.
Vers où mène chaque destination
Quepos ouvre Manuel Antonio et la côte centrale. Palmar Sur est la grande entrée vers Osa, de 1 400 × 12 m. Bahia Drake est Corcovado par le nord, avec une piste de 1 000 × 18 m. Golfito est le golfe Dulce et, à 47,1 milles nautiques de là, David au Panama.
Quatre destinations, quatre profils de voyage différents, et aucune à plus d'une demi-heure.
Questions fréquentes
Quelles destinations partent de San Isidro ?
Quepos à 25,4 milles nautiques, Palmar Sur à 27,9, Bahia Drake à 38,0, San José à 48,5 et Golfito à 52,2.
Est-ce vraiment plus près de Quepos que de San José ?
Oui : 25,4 milles nautiques contre 48,5.
Faut-il revenir à la Vallée centrale entre les destinations ?
Non. Avec ce réseau, le sud costaricain se parcourt entièrement sans y toucher.
Y a-t-il de l'avitaillement ?
Non, et le terrain est à 640 mètres. Sur itinéraire enchaîné, il faut planifier avec un troisième terrain. Nous confirmons l’effet de l’altitude du terrain sur les performances dans le devis, car cela varie selon la date et l’opération.
Quand fixer la date pour le Chirripó ?
Après celle du parc. Nous ne gérons pas le quota. L’accès exige une autorisation gérée par l’administration de la zone ou votre opérateur local, selon ses propres délais.
Combien de temps la route vers la Vallée centrale ?
Trois bonnes heures par le Cerro de la Muerte, au-dessus de trois mille mètres. Avec du brouillard, indéterminé.