Limón est le seul terrain international de la Caraïbe costaricaine, et aussi la ligne qui partage ce littoral en deux : au sud une route arrive, au nord aucune.
Les destinations, par distance
| Destination | Distance |
|---|---|
| Tortuguero | 46,8 NM |
| Guápiles | 48,4 NM |
| Bocas del Toro (Panama) | 58,8 NM |
| Barra del Colorado | 59,0 NM |
| Tobías Bolaños (Pavas) | 66,1 NM |
| San José | 70,0 NM |
Six destinations dans une fourchette de vingt-quatre milles nautiques. C'est l'une des origines les plus compactes du catalogue, et toutes tiennent dans une demi-heure de vol — ce qui fait de Limón une base viable pour parcourir toute la Caraïbe sans changer d'hébergement.
Le terrain qui ne restreint pas
Mille huit cents mètres sur trente, statut international. Limón n'impose aucune limitation d'appareil. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Sur ce littoral c'est une rareté : Tortuguero et Barra del Colorado sont de petits terrains, et Barra fait douze mètres de large, parmi les plus étroites du catalogue avec Palmar Sur.
En groupe nombreux, on entre et on sort de la Caraïbe par ici — tout le monde tient dans un appareil, sans diviser les vols.
L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Vers le nord : les deux destinations sans route
Tortuguero (46,8 NM) et Barra del Colorado (59,0 NM) n'ont pas d'accès terrestre. On arrive par les airs ou par l'eau.
Par la route depuis Limón, il faut s'éloigner de la côte pour y revenir plus au nord, faute de voie littorale. C'est une journée complète à plusieurs maillons, et aucun n'est le nôtre : voilà pourquoi le vol concurrence ici une chaîne et non une route.
À Tortuguero, de plus, du terrain au lodge on va par le fleuve avec une dernière départ de la journée. L’accès aux lodges se fait par le fleuve et comporte un dernier départ du jour qui fixe l’heure de votre vol. Donnez-la en demandant le devis.
Vers le sud : ici il y a une route
Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo et Gandoca se rejoignent par la route côtière. Il n'y a de terrain d'aviation dans aucun, et le transfert n'est pas compris.
C'est la moitié du littoral où le vol ne se justifie presque jamais, et nous préférons le dire. Limón est l'exception de cette côte précisément parce qu'elle a une route à comparer.
Et le Panama, plus près que la capitale
Bocas del Toro est à 58,8 milles nautiques et San José à 70,0.
C'est l'une des rares frontières du catalogue qui se trouve plus près que la capitale du pays. Elle franchit, avec ses propres délais qui ne dépendent pas de la distance. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
Pour un itinéraire qui descend la Caraïbe vers le Panama, Limón est le dernier grand point avant la frontière — et le dernier sans restriction d'appareil.
Questions fréquentes
Quelles destinations partent de Limón ?
Tortuguero à 46,8 milles nautiques, Guápiles à 48,4, Bocas del Toro à 58,8, Barra del Colorado à 59,0 et San José à 70,0.
La piste restreint-elle ?
Non. Mille huit cents mètres sur trente et statut international : tout le groupe tient dans un appareil. L’appareil précis est affecté à la confirmation, selon le nombre de passagers, les bagages et le terrain de destination.
Pourquoi voler vers Tortuguero d'ici ?
Parce qu'il n'y a pas de voie littorale : par la route il faut s'éloigner de la côte pour y revenir plus au nord.
Et la Caraïbe sud ?
Cahuita et Puerto Viejo se rejoignent par la route côtière. Il n'y a de terrain dans aucun et le vol ne se justifie presque jamais.
Cela sert-il de base pour toute la Caraïbe ?
Oui. Les six destinations tiennent dans une demi-heure de vol, sans changer d'hébergement.
Peut-on voler vers le Panama ?
Bocas del Toro est à 58,8 milles nautiques, plus près que San José, mais cela franchit une frontière. Les formalités de sortie et d’entrée varient selon le pays et demandent du délai ; nous les coordonnons avec les données de tous les passagers.
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