Veinticuatro coma seis millas náuticas entre los dos campos grandes del Pacífico sur. Y conviene decirlo antes que nada: es una de las rutas del catálogo que menos veces recomendamos volar. Tarifa desde 1 695 USD por aeronave.
Datos de la ruta
| Dato | Valor |
|---|---|
| Origen | Golfito (GLF / MRGF) |
| Destino | Palmar Sur (PMZ / MRPM) |
| Distancia | 24,6 NM · 46 km |
| Tarifa | Desde 1 695 USD por aeronave |
Hay Costanera entre los dos
Golfito y Palmar Sur están unidos por la Costanera Sur, asfaltada y en buen estado, con poco más de una hora de trayecto.
Veinticinco millas náuticas de vuelo contra una hora de coche seguro. La cuenta rara vez sale.
Y aquí se suma lo que dice la guía de precios: en tramos de veinticinco millas náuticas, el precio por milla es de los más altos del catálogo. No se está pagando distancia, se está pagando una operación completa. Mostramos un precio «desde» por ruta; la tarifa final depende de la fecha, el grupo y el equipaje, y se confirma por escrito antes de reservar.
La aeronave concreta se asigna al confirmar, según el número de pasajeros, el equipaje y el campo de destino.
Los dos casos en que sí
Encadenado con otro vuelo. Si llega a Golfito desde el Valle Central y sigue a Palmar el mismo día, la escala se cotiza junta y el reparto cambia.
Y cuando el día no acompaña en uno de los dos. Ambos campos dependen del relieve más que de la pista —Golfito por el valle, Palmar por el río y la montaña— y no siempre cierran a la vez. El relieve del entorno condiciona la aproximación y, con ella, qué aeronave puede operar el campo. El relieve del entorno condiciona la aproximación y, con ella, qué aeronave puede operar el campo.
Ese es el uso real de esta ruta: no como trayecto, sino como alternativa dentro del mismo día.
Los dos únicos campos del sur sin restricción de tamaño
Es lo que los emparenta, y por eso conviene tenerlos juntos en la cabeza:
| Campo | Pista | Restringe por tamaño |
|---|---|---|
| Golfito | 1.400 × 20 m | No |
| Palmar Sur | 1.400 × 12 m | No |
| Puerto Jiménez | 822 × 18 m | Sí |
| Bahía Drake | 1.000 × 18 m | Sí, mucho |
Con grupo grande hacia Osa, la entrada es uno de estos dos. Palmar está más cerca de Drake —17,3 millas náuticas contra 27,5— y Golfito más cerca de Puerto Jiménez, a 10,0.
Y desde ambos se llega a lo mismo por caminos distintos
Palmar abre Sierpe y los manglares del Térraba, más la costa de Uvita.
Golfito abre la marina, la pesca deportiva y el golfo Dulce, con lancha regular a Puerto Jiménez.
No compiten: cubren lados distintos de la misma península. Y para un itinerario que quiera las dos caras, este tramo de veinticinco millas náuticas es el que las une sin volver al Valle Central.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena volar de Golfito a Palmar Sur?
Rara vez. La Costanera Sur los une en poco más de una hora, asfaltada y en buen estado.
¿Cuándo sí?
Encadenado con otro vuelo el mismo día, o cuando el tiempo no acompaña en uno de los dos campos.
¿Por qué son importantes estos dos campos?
Son los únicos del Pacífico sur que no restringen por tamaño de pista. Con grupo grande hacia Osa, la entrada es uno de ellos.
¿Cuál está más cerca de Bahía Drake?
Palmar Sur, a 17,3 millas náuticas contra 27,5 desde Golfito.
¿Y de Puerto Jiménez?
Golfito, a 10,0 millas náuticas, con lancha regular cruzando el golfo.
¿Pueden cerrar los dos a la vez?
Pueden, pero no siempre coinciden: dependen de relieves distintos. El relieve del entorno condiciona la aproximación y, con ella, qué aeronave puede operar el campo.
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